MilitaryReview

Посмотрите на любой немецкий танк периода Второй мировой войны и сравните его с любым другим танком. Первая вещь, на которую обратит любой человек - это гусеницы. Строго говоря, интересное расположение катков. Дело в том что у немецких танков они расположены в шахматном порядке. Отсюда закономерные вопросы: зачем? и почему? Когда речь заходит о разработке машин, то очень часто случается так, что все необычное, странное и с виду непонятное имеет достаточно простое объяснение. Примерно так обстоит ситуация с подвеской немецких танков...

По завершении Крымской Войны 1853-1856 годов Российской Империи было необходимо решить целый ряд непростых проблем, включая модернизацию своего военно-морского флота. По одному из пунктов подписанного по окончании войны Парижского мирного договора, иметь большой Черноморский флот России зарещалось, но иметь военные корабли у южных берегов из-за остающейся турецкой угрозы стране было необходимо - в итоге было решено построить несколько кораблей береговой обороны. Бурный технический прогресс второй...

Во время Второй мировой войны в Третьем Рейхе потребовались тяжело бронированные и мощные артеллерийские установки на гусеничном ходу необходимые для разрушения сильно укрепленных сооружений и боев в городских условиях. Одной из них был крепко бронированный «Штурмтигр» вооруженный 380 мм корабельным бомбометом. Что представлял из себя «Штурмтигр»? История создания В 1942-1943 годах на базе «PzKpfm IV» были построены самоходки вооруженные 150 мм гаубицей, такие как «Sturmpanzer IV» и «StulG 33B»...

«Бронированный автомобиль» именно такое название получил первый в мире сверхтяжелый танк, отличавшийся высочайшими для своего времени характеристиками бронирования и огневой мощи, но не вышедшего из стадии чертежей и не реализованного в металле. История создания Сверхтяжелый танк был спроектирован в 1911-1915 годах единолично талантливым инженером-кораблестроителем Василием Дмитриевичем Менделеевым сыном знаменитого химика Дмитрия Ивановича Менделеева. Проект разрабатывался изобретателем в свободное от работы время...

Во время Первой мировой войны, война перестала быть маневренной и перешла в стадию позиционной войны, когда противоборствующие стороны приготовили протяженные системы траншей, перед которыми развернули разнообразные инженерные заграждения, защищенные пулеметами и артиллерией. Так как любые атаки на оборону противника, несли с собой огромные потери со стороны атакующих и не всегда заканчивались успехом. Это дало толчок к появлению первых танков. Инженеры считали, что для прорыва подобных оборонительных линий требовалась большая огневая мощь танка...

С появлением первых танков оказались нужны мощные двигатели, способные приводить в движение многотонные боевые машины. В то время двигатели внутреннего сгорания были крупные, слабые и ненадежные. В это же время паровые двигатели были надежными, простыми в обслуживании и с возможностью работы на любых видах топлива. В связи с этим в США генералом Джоном А. Джонсоном при поддержке компании «Endicoott-Johnson Shoe Company» и финансировании банка «Phelan and Ratchesky» была инициирована разработка танка с паровым двигателем...

До второй половины 20 века во всем мире проектировались огромные боевые машины, неуязвимые для большинства орудий того времени и способные безнаказанно крушить целые укрепрайоны. Не обошло это и Третий Рейх где в 1942-1943 годах был разработан сверхтяжелый танк «Landkreuzer» что в переводе на русский означает «сухопутный крейсер». История «Landkreuzer» или же «Ратте» началась 23 июня 1942 года. В тот день конструктор Эдвард Гротте вместе со своим коллегой доктором Гаккером предложили Гитлеру проект нового сверхтяжелого танка «Ратте»...

Чтобы завести современный автомобиль, нужно лишь вставить ключ в замок и повернуть - все, двигатель завелся! Поворачивая ключ в замке зажигания, мы запускаем маленький электрический двигатель - стартер. Проворачивая вал двигателя, он запускает его. А раньше автомобили - кто не видел или не делал сам этого, тот наверняка видел в кино - нужно было «заводить» специальной рукояткой, компактного электрического стартера тогда еще не изобрели. Само собой, запустить таким образом можно только относительно маломощный и небольшой двигатель...

Еще совсем недавно паровой двигатель был самым распространенным источником энергии на планете. Паровые двигатели устанавливались на автомобили, приводили в движение паровозы и пароходы, обеспечивали работу электрогенераторов, насосов и станков. Энергия пара и паровые двигатели активно использовались в промышленности 19 века. Неудивительно, что со временем в головы инженеров проникла идея построить летательный аппарат с паровым двигателем. История паролета С 1930 года братья Бесслеры в условиях...

Самыми крупными подводными лодками в мире в настоящий день являются советские тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула». Что представляет собой и что может эта подлодка? История создания Как говорят, война двигатель прогресса. Поводом к созданию  «Акулы» послужило техническое и политическое соперничество двух сверхдержав в 20 веке, называемое  «холодной войной». США и СССР соревновались во всех сферах, и строительство подводного флота не стало исключением...

В последнее время у некоторой части общества сложилось мнение о счастливой и безбедной жизни простого народа в Российской Империи. Где простые люди могли жить достойно и в достатке, но так ли оно было? Мы решили разобраться, какие были реальные зарплаты, какие цены устанавливались на жилье, продукты питания и потребительские товары в дореволюционной России. Зарплаты Отношение курса дореволюционного рубля к современной валюте составляет около 1500 рублей. Путем умножения этого коэффициента на величину...

Исторически целью создания ядерной артиллерии было стремление наносить точные атомные удары по противнику в близости от своих войск. Ракетное оружие в 1950 годах все еще было недостаточно надежно, длительное время готовилось к применению и обладало низкой точностью - что, в ситуации применения ядерного оружия для поддержки своих сил на линии фронта, было неприемлимо. В тоже время обычная артиллерия достигла высокой степени технического совершенства: артеллерийские пушки были надежны, просты в эксплуатации и обладали высокой точностью...