При асимметричной тяге и асимметричном лобовом сопротивлении возникающий крен пришлось бы парировать элеронами. При этом возникает т.н. перекрёстный момент, который пришлось бы компенсировать рулём направления. На снимке я не разглядел отклонений ни элеронов, ни руля направления.
3 года назад