Небо зовет

Репост

40 лет назад, 17 июня 1982 года состоялся первый полет уникального советского боевого вертолета «Ка-50» — «Черная акула». История вертолета началась 16 декабря 1976 года, когда Совет Министров СССР вынес постановление начать разработку перспективного ударного вертолёта, предназначенного для уничтожения бронетехники на поле боя. Разработка нового летательного аппарата была поручена инженерам Ухтомского вертолётного завода (ОКБ «Камова» г. Люберцы). Возглавил работы главный конструктор С.В. Михеев, сменивший на этом посту своего учителя, легендарного Н. И. Камова. После защиты эскизного проекта и макета в мае 1981 года, был построен первый лётный экземпляр (бортовой номер 010), на котором известный летчик испытатель (будущий Герой Советского Союза) Н.П. Бездетнов совершил первый испытательный полет  17 июня 1982 года. Серийное производство вертолета было начато в 1991 заводе «Прогресс» (Приморский край), а в 1995 году он был принят на вооружение авиации Сухопутных войск России. Вертолет «Ка-50» обладает уникальными летными характеристиками, мощным вооружением и высокоточной системой наведения. «Ка-50» с большой скоростью перемещается боком и назад и является единственным в мире вертолетом, который способен в течение 12 часов висеть на одном месте. Боевое крещение «Черной акулы» произошло 6 января 2001 года в Чечне. В последующие годы было разработано несколько модификаций «Ка-50».