Московский трамвай СССР

Первая часть (1922-1959): https://dzen.ru/a/ZkiPgSof4BJV7CVp В 1960-е годы продолжалось строительство новых линий к окраинам Москвы и сокращение в центре. В целом, к концу 1963 года длина трамвайной сети в Москве сократилась до 459 км (8 лет назад была 519). Начались закупки новых вагонов модели «Татра». В 1959 году в депо Апакова пришёл первый экземпляр модели Т-2. Он мог развивать скорость до 65 км/ч. Модель стала довольно массовой и ездила по московским улицам до 1981 года. В целом, к концу 1963 года длина трамвайной сети в Москве сократилась до 459 км (8 лет назад была 519)...

В начале 1920-х годов Москва активно восстанавливала и модернизировала свою транспортную инфраструктуру. Важным шагом на этом пути стало развитие трамвайной сети, которая играла ключевую роль в городской транспортной системе. В 1923 году Моссовет выпустил акции "золотого займа", которые были скуплены почти всеми трамвайными работниками. На вырученные средства городские власти активно развивали трамвайную сеть. В июле того же года была открыта первая новая трамвайная линия в Останкино в советской Москве...