Блог автомобилиста и исторические факты

Первый автомобиль, почему именно он? Как уже говорилось ранее, это должен был быть купе. Ну молодой, горячий, почему бы и нет? И вот удостоверение получено, начинаются долгие мониторинги объявлений, около 10 машин просмотрено, среди которых форд фокус ст, ауди ТТ и т. д. Ещё нужно сказать, что бюджет был около 300к. И вот всплывёт объявление о продаже немца, мотор 1.8, автомат, есть спорт режим, вобщем глаз загорелся. Осознавая то, что вот вот он станет моим, закрыл глаза на многое, а именно то, что автомобиль был в ДТП и не раз, но добротно был сделан. Хотелось бы отметить что у этих авто всё хорошо с подвеской, мотором и коробкой, но вот система охлаждения это очень большой минус. При температуре ниже 25 градусов лучше вообще забыть про него, ибо антифриз польется везде, где только можно. Если вдруг у кого встанет вопрос о покупке данной машины и вообще этого кузова, прежде всего обращайте внимание на помпу, термостат, всё датчики на радиаторе и уплотнительные кольца, ну и проблемы по электрике тоже возможны. Но несмотря на всё это данные автомобили достаточно Распространены, так как соотношение комфорта и цены здесь, достаточно, на высоком уровне. Хороший экземпляр будет вас долго радовать, хоть и найти его проблемно, а имя ему.... Opel astra (h) gtc

Как я познакомился с автомобилями? А началось оно в далеком 2003 году в одной замечательной игре – NFS Undeground . На тот момент мне было 5 и у нас был комп. По тем временам просто фантастическая графика и детализация машин. И, само собой, у меня появился любимчик, им стал черный эклипс, да и в принципе кузов купе стал для меня идеалом. Я пообещал себе, что моей первой машиной будет двухверка.