Pozitiv-Lr

Ищем того самого механика! Мы ремонтируем и обслуживаем Land Rover, так что - бы они ездили и радовали своих владельцев. Это труд и знания разных людей, а механик у нас делает, так что бы каждый автомобиль после обслуживания проехал до очередного ТО без нареканий. Наш механик, это человек который будет комплексно осматривать неисправный автомобиль, проводить нужные диагностики, предлагать способы ремонта или замены деталей и ремонтировать. Что нужно: - уметь подобрать правильный ход диагностики неисправности - уметь пользоваться справочной литературой - пользоваться инструментом с учетом его предназначения - быть внимательным к мелочам - уметь прогнозировать развитие неисправности - верно определять степень важности поломки и уметь ее устранить Мы поможем въехать в рабочий процесс, наладим коммуникацию со всеми сотрудниками тех.центра, подскажем, как лучше поступить в той или иной ситуации – например при сложной не выраженной неисправности. Что предлагаем: Зарплата – два раза в месяц. Сумма зависит от результатов собеседования и персональной выработки. График работы сменный с 9:00 до 21:00. Теплые условия работы и все необходимые инструменты. Оплачиваемый отпуск два раза в год. Если вы думаете, что это про вас, приезжайте на собеседование. Если задумались, но сомневаетесь, что подходите, все равно звоните!

Всем доброго дня, сегодня завершаем работу по замене двигателя на DISCOVERY 4 3.0 БЕНЗИН. Работы было много, всплывали подводные камни, долгие поиски самого двигателя, но все по порядку… Обратился в наш техцентр владелец DISCOVERY 4 с бензиновым компрессорным двигателем 3.0, это очень редкий двигатель на данной модели можно сказать штучный экземпляр с пробегом 224000 км. В движении двигатель заглох и больше не заводится. Предыстория ремонтов этого автомобиля такова: около 4000 км назад двигатель ремонтировался в сторонней организации и при этом менялся коленчатый вал. Сейчас при диагностики обнаружено: куски металла в масляном фильтре и отсутствие компрессии во всех цилиндрах. После обдумывания разных вариантов было принято решение о замене двигателя с навесным оборудованием на контрактный с наименьшим пробегом. Вот тут все и началось: поиски контрактного двигателя возложили на сервис. Работа закипела! Вот некоторые сложности, которые нам пришлось решить: вы знали, что 95% двигателей, представленных на рынке Москвы, это двигатели от ягуара и многие детали навесного оборудования не подходят на land rover? Ну и говорить слова все двигатели это подразумеваем 4 на всю Москву и область. В итоге после долгих поисков мы нашли подходящий экземпляр от дискавери 5 2017 года с пробегом 21600 миль с Америки. Вот еще один момент, во всех объявлениях о продаже двигателя продавцы указывают пробег не более 80 000 км и не старше 2015г и подтвердить это никто не может(только слова продавца. Нам пришлось проверить выбранный вариант по нескольким критериям, вот одни их них: на двигателе установлены патрубки системы охлаждения нового образца, ремни навесного оборудования без трещин, проверка эндоскопом не выявила задиров в камерах сгорания, в уязвимых местах двигателя (по нашему опыту) запотевание масла на самой ранней стадии. Двигатель выбран, оплачен, доставлен и установлен! Дали новую жизнь машине! Вот некоторые фото всего процесса:

Редко кто из сервисов берется менять сайленблоки подрамника автомобилей Range Rover в кузове l322 так как это очень кропотливое, трудоемкое и специфическое занятие требующее Специнструмент. Многие сервисмены говорят, что замена сайленблоков подрамника ни на что не влияет, но это не так! После их замены автомобиль становится более управляемый, собранный и значительно лучше держит дорогу. В нашем техцентре вы всегда можете произвести замену этих деталей.

Ограничение мощности, ошибка двигателя ? Проявляется только при монотонной езде свыше 130 км/ч? Все это может быть из за износа сервисного механизма актуатора турбины, в нашем случае это 4.4 дизель Range Rover в кузове l322 Поменяли актуатор и ошибка перестала проявляться!