Советская техника

Иномарки всегда были дорогими гостями на российских дорогах. Сначала "зарубежные деликатесы" пробовали главы государства – достаточно вспомнить императорский гараж, вкусы Сталина и Брежнева. Но спустя несколько десятилетий такая честь выпала и стражам правопорядка. Первопроходцы из Америки Известно, что в начале 70-х годов иностранный страж правопорядка впервые попал в Советский союз. Причем не какая-то пустышка, а внушительный Ford Galaxie Wagon police. Ходит легенда, что в СССР его презентовал сам президент США Ричард Никсон...

Сегодня хочу рассказать о культовом советском проекте К-7. Советский союз славился талантливыми инженерами и конструкторами, которые могли выполнять, на первый взгляд, нереальные задачи. Одним из таких был Константин Алексеевич Калинин. В 1925 году возникает идея постройки самолёта-гиганта, а спустя 4 года появляется полноценный проект и Калинин вплотную берётся за его реализацию. Данный самолёт разрабатывался по принципу "летающее крыло". Подобной конструкции на тот период еще не было. Она имела значительное преимущество, но также не была лишена недостатков...

В Советском Союзе инженеры и конструкторы обладали высоким складом ума. Они придумывали и воплощали в жизнь фантастическую технику. В одном из конструкторских бюро зародилась идея о создании поезда на колесах. Подобной техники не было нигде в мире. Основа для данной машины была взята от тепловоза М62-1727. Шасси же позаимствовали у ракетной установки "Ураган". Данный проект, видимо, разрабатывался с целью создания мощного передвижного электрогенератора. Не смотря на все странности, машину воплотили в реальность...

В сельскохозяйственной деятельности без трактора никак не обойтись. Он является универсальным помощником и выполняет множество функций. Среди большого количества моделей выделяются две. Это колёсный Т-150К общего назначения и его гусеничная версия Т-150. Сегодня попытаемся разобраться, есть ли отличия в их основных характеристиках. Колёсная версия. Трактор Т-150К. Первым с конвейера в 1971 году сошла колёсная версия трактора под названием Т-150К. Выпускался он Харьковском тракторном заводе имени Серго Орджоникидзе...

Во времена Советского Союза шло развитие страны. Появлялись новые фабрики и заводы. Особое внимание уделялось автомобильной промышленности, так как понимали, что за развитием техники будущее СССР. На многочисленных заводах одновременно выпускались трактора, комбайны, грузовые машины и другая техника. Но, как мы знаем, любая машина не может существовать без главной составляющей - это двигатель. Поэтому, давайте рассмотрим самые надёжные и качественные двигатели, которые были разработаны в Советском Союзе...

В советские годы на территории СССР было большое количество колхозов и совхозов, которые разместились по всей в огромной стране на тот период. Они, в буквальном смысле, кормили все города СССР. Главными направлениями, которыми занимались в то время люди, были выращивание различных культур, таких как рожь или пшеница. Масштаб был значительным. Для освоения всего этого требовалась специальная техника, которая будет подготавливать землю, сажать, а затем убирать урожай после проделанной работы. Давайте...

Тракторная промышленность зародилась в первой пятилетке существования СССР. И в то же время появилась профессия тракториста, которая для многих людей стала смыслом жизни. За первые годы были построены три самых крупных завода по производству тракторов. Это Харьковский тракторный завод имени Орджоникидзе (ХТЗ), Сталинградский тракторный завод имени Дзержинского (СТЗ) и Челябинский тракторный завод имени Сталина (ЧТЗ). В дальнейшем, количество заводов росло. Благодаря им, в Советском союзе появились самые запоминающиеся модели тракторов...

В Советском Союзе автомобильная промышленность иногда брала идеи у Западных стран, но чаще у Европейских. Потому что все понимали, что их техника была лучше, как и сам уровень жизни. Исходя из всего этого, в 1960-х годах в СССР попал Skoda-706 RT. Выпускать его начали в 1957 году. Грузовик был бескапотным, тем самым начав новую тенденцию в развитии автомобилей. Двигатель выдавал мощность 160 лошадиных сил и имел прямой впрыск топлива. Силовой агрегат разместили над кабиной, что позволило значительно увеличить в ней пространство...

Большинство людей той эпохи прекрасно знают, насколько ценился в Советском союзе грузовой транспорт. Любое производство было завязано на данной технике. Исходя из этого, были негласные рейтинги грузовых машин по безопасности, комфорту, ремонтопригодности и многим другим характеристикам. Что в совокупности выделяло ту или иную технику. Сегодня я хочу сравнить наиболее знаменитые грузовики Советского союза, а также выяснить, какой же был самым быстрым по скоростным характеристикам. В то время выделялось несколько грузовиков от разных производителей...

Все классические автомобили СССР, производившиеся на заводе в Тольятти, были схожи друг с другом. У многих из них были квадратные формы. Большинству людей нравились именно знаменитые "Шестёрки" и вот по каким причинам. Роскошный вид Люксовый вид данному автомобилю придавали вставки из хрома. Сиденья уже оснащались подголовниками и были из бархатной ткани. На первых моделях около приборной модели были вставки, которые имитировали дерево. Распад Советского Союза плачевно сказывался на выпуске жигулей, так как со временем вся роскошь в автомобилях перестала появляться...

Сегодня хочу вам рассказать про советские машины, которые помогали странам, в которых транспортная промышленность была очень слабо развита. ГАЗ-69 для Северной Кореи Пожалуй, я начну со знаменитого советского грузовика ГАЗ-69. Этот автомобиль использовался во многих странах в качестве основы для разработки своих автомобилей. Но были страны, в которых обходились стопроцентным экспортом без всяких модернизаций. Поставки грузовика в Северную Корею начались в 1962 году. Запуск производства на базе ГАЗ-69 в Северной Корее было незаконным и остаётся таким по настоящий день...

В Советском союзе очень важно было иметь в своём арсенале много грузовой и строительной техники. Несомненно, предпочтение всегда отдавалось отечественным грузовикам, но иностранные грузовые машины также могли помогать на советских стройках, заводах, фабриках и даже колхозах. И в то же время, многие водители уважали их больше, чем советские автомобили. Это было связано с зарубежным качеством, которое было выше, чем у народных экземпляров. Давайте вспомним самые известные и наземные грузовики, которые трудились на территории Советского Союза...