U.S.S.R. TV . RU

Какая судьба ждет территорию комбината «Азовсталь» в Мариуполе. Учитывая уникальное местоположение «Азовстали», комбинат граничит с портом, приняли решение создать там транспортно-логистический центр. У нас готовая промышленная инфраструктура: индустриальный парк, технопарк. Те проекты, которые мы находим на начальном этапе, мы будем очень тонко смотреть, какая мера поддержки нужна: если просто земельный участок, то индустриальный парк, а если кто-то приходит с идеей, то прямиком в промышленный технопарк. А если надо отправить продукцию, есть промышленно-логистический центр. Завод Ильича планируем восстанавливать. Такие планы есть. Инвестор в самое ближайшее время, думаю, сам о них расскажет после того, как будут приняты все соответствующие решения. Промышленный технопарк – здесь буду испытывать новые технологии. Индустриальный парк – займет большую часть площади. На его территории запустят уцелевшие предприятия, которые можно запустить в ближайшее время с минимальными издержками. Среди таких предприятий - сталелитейные, по выпуску металлопроката, трамвайных рельсов. Экотехнопарк – будет заниматься переработкой шламовых и шлаковых отходов в сырье для строительных материалов. Промышленно-логистический центр - поможет с транспортировкой продукции, в том числе морем.

Масштабный ремонт автодорог в Мариуполе. «„Мариупольавтодор» готовит план развития и ремонта городской дорожной сети на 2022–2023 годы. Дорожное полотно будут восстанавливать при участии специалистов из РФ и ДНР. На данном этапе силами подрядчиков из России ведутся работы по восстановлению дорожного полотна на улицах Таганрогской, 1 Мая и Заозерной», — отметил Иващенко.По словам мэра, в ближайшее время начнется ремонт дорожного полотна по проспекту Ленина. Генподрядчиком выступает российская компания «ДКД Строй». Восстановление уже ведется по проспекту Металлургов — одной из центральных улиц города. Здесь ремонтируется участок от проспекта Ильича до площади Кирова.Добавим, что общая протяженность дорожной сети Мариуполя составляет 832 км, а отремонтировать предстоит более 500 км. Это 70% дорожного полотна.