SRTcars

Компания Porsche вступает в новую для себя эру электричества. Первая батарейная модель рождалась долго: принципиальное решение было принято в начале десятых годов, а концепт Porsche Mission E дебютировал в 2015-м. Серийный Taycan унаследовал у него общую конструкцию, пропорции и дизайн. К слову, над обликом электромобиля тогда работал Митя Боркерт, который сейчас занимает пост шеф-дизайнера фирмы Lamborghini. Porsche Taycan — это четырехдверный седан с безрамочными дверьми и двумя багажниками: основной задний вмещает 366 литров, а передний отсек рассчитан на 81 литр...

Тизерная программа закончена, и электрический аналог S-класса наконец полностью рассекречен. Mercedes-Benz EQS (код кузова — V297) — это первая серийная модель на новой модульной платформе MEA (Modular Electric Architecture), созданной специально для «электричек». Она имеет не так много общего с имеющимися «тележками», корпус тяговой батареи включен в силовую структуру кузова, к нему крепятся передний и задний подрамники. Впоследствии эта платформа ляжет в основу множества батарейных Мерседесов разных классов, но начать в компании решили с флагмана...

Bentley Continental GT — это роскошный спорткар, третье поколение которого выпускается с 2018 года. Bentley Continental GT V8 Купе, оснащённое бензиновым турбомотором V8 4.0 мощностью 550 л. с., восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач и полноприводной трансмиссией стоит 14 300 000 рублей. Bentley Continental GT W12 Версия с двигателем W12 6...

Audi RS4 • 1 поколение (B5) • 2000–2001 Audi RS4 quattro — это самая мощная полноприводная версия модели A4. Машины первого поколения предлагались только в кузове универсал в течение недолгого времени в 2000–2001 годах. Под капотом у них стоял мотор 2.7 V6 с двойным турбонаддувом мощностью 375 л. с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Audi RS4 • 2 поколение (B7) • 2006–2009 Следующее поколение модели Audi RS4 появилось только в 2006 году, после появления рестайлингового Audi A4...

Представленный в январе 2021 года 635-сильный седан M5 CS стал самой мощной серийной моделью в истории марки. Под капотом этого BMW оказался доработанный турбомотор V8 4.4, который используется на ряде других автомобилей бренда. И, как доказали специалисты ателье Manhart, способен выдавать гораздо более высокую мощность. Для этого, правда, потребуется весьма недешёвый комплект новых деталей для двигателя. Мотор S63B44, который также используется на кроссоверах X5 M и X6 M, получил новые турбонагнетатель и интеркулер, карбоновый впускной тракт и выхлопную систему из нержавеющей стали...