Назад В Прошлое

Период советского автопрома известен не только своей заводской массовостью, но и уникальностью дизайна автомобилей. У многих советских машин были свои неповторимые черты и фишки в дизайне, которые в отличие от западных автомобилей, сразу выделяли их из общей массы. Давайте рассмотрим некоторые известные модели, которые были специфичны только для СССР. ВАЗ-2101 (в России она производилась под названием "Жигули"): Это была первая модель автомобиля производства "АвтоВАЗ". Модель 2101 была создана на...

Первые автогонки в СССР состоялись 08 Июля 1934 года на трассе Москва-Ленинград. Событие прошло историческим для многих причин и оставило глубокий след в истории автоспорта в России. Приверженцы автоспорта долгие годы просили правительство организовать автогонки в СССР. В 1934 году решение было принято и была выбрана трасса Москва-Ленинград. Трасса имела уникальное расстояние - 425 километров между двумя городами и была считалась лучшей дорогой в СССР. На гонки были приглашены как отечественные гонщики, так и зарубежные, но были ограничения на то, какие машины могут участвовать в гонке...

В СССР автомобили преследовали различные цели - от удобства перемещения, до статусного символа. Экономические и социальные факторы влияли на развитие автомобильного производства и определили довольно заметные различия между элитными автомобилями и массовым автопромом. Массовый автопром начал развиваться в СССР в 1920-х годах. С целью обеспечения населения, производство автомобилей велось с использованием массовой линейки агрегатов и стандартных компонентов. Первые серийные автомобили, такие как "Аврора"...

В СССР автомобиль был не просто транспортным средством, это был статус и творчество, а для советских спортсменов он часто был необходимостью. Какие автомобили были популярны у советских спортсменов? "Волга". Этот автомобиль стал легендой сразу же после своего появления и был популярным среди советских спортсменов. "Волга" была достаточно просторным, комфортным и надежным автомобилем, что делало его идеальным для поездок на соревнования. К тому же, "Волга" доступна была для широкого круга населения, что также повышало ее популярность...

Производство автомобилей в СССР было уникальным и имело свои особенности, которые отличали его от мировых трендов. В период с 1920-х до 1980-х годов в СССР было создано множество моделей автомобилей, включая легковые, внедорожники, грузовики и автобусы. В этой статье мы рассмотрим, какие были главные особенности производства автомобилей в СССР. Планомерный подход к развитию автомобильной промышленности В СССР создание автомобильной промышленности началось в 1920-х годах, когда основывалась массовая производство ГАЗ-А - первого советского легкового автомобиля...

"Жигули" - одна из самых знаменитых марок автомобилей советского автопрома. Создание автомобиля началось в 1966 году и стало настоящим прорывом в отечественном автомобилестроении. Автомобили "Жигули" стали доступными для массового производства, что позволило многим людям приобрести свой первый автомобиль. Первые "Жигули" вышли с завода в 1970 году под маркой ВАЗ-2101. Это были небольшие и компактные автомобили, которые отличались простотой и надежностью в использовании. В отличие от многих других...

Советские автомобили считаются одними из самых иконических в истории автомобилестроения. Жигули, Москвичи, Волги, ГАЗы – все они оставили свой след в истории массового производства автомобилей. Однако, несмотря на свой успешный прошлый опыт, производители советских автомобилей потеряли свои лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке. Объясним, какие ошибки стали причиной потери позиций. Низкий уровень качества. Является главным фактором. В отличие от западных автомобилей, советские машины...

Советские автомобили – так называемые "жигули", "москвичи", "волги" и другие, давно стали легендами на автомобильном рынке. И несмотря на противоречивую оценку экспертов и автолюбителей по всему миру, советские автомобили были экспортированы в более 100 стран. У автомобилей советского производства была довольно высокая стоимость, а качество оставляло желать лучшего. Однако, как показывают исторические данные, советские автомобили внедрялись в жизнь народов мира и даже конкурировали с другими мировыми брендами...

Автомобильный дизайн СССР является феноменом искусства и культуры советского времени. Он отражал социально-политическую ситуацию в стране, в которой автомобили воспринимались как символ национальной мощи и престижа перед остальным миром. Социально-политические изменения, которые происходили в СССР, отразились на дизайне автомобилей. В начале 50-х годов дизайнеры «Москвича-400» и «Жигулей» уделяли большое внимание экономности и практичности, поскольку страна все еще находилась в послевоенном экономическом кризисе...

Советский автопром был знаменит своими легендарными автомобилями, которые сегодня стали объектами культурного наследия. Но как создавались эти машины, и что такого было в их техническом дизайне? Первый советский автомобиль, "Москвич-400", был создан в 1947 году на основе немецкой модели "Opel Kadett". Он стал первым массовым советским автомобилем и был предназначен для транспортировки среднего класса граждан. В 1950-х годах на заводах начали разрабатывать новые модели автомобилей, которые были более мощными и быстроходными, при этом сохранив простоту в управлении и надежность...

Единственная легковая машина в истории «Минска» — гоночная! В 1957 г., когда конструкторское бюро Минавтозавода решило построить собственный автомобиль, чтобы участвовать в кольцевых автогонках СССР, самый известный спорткар мира был Mercedes 300 SLR W196. Вот по его образу и образу решили создать инженеры Минска собственный гоночный автомобиль. Впрочем, сходство МАЗ-1500 и 300 SLR большей частью ограничивалась внешним видом. По сравнению с внешними панелями Mercedes-Benz SLR из экзотических и дорогих...

Эта машина эстонского реставратора продается, и за весьма серьезные суммы... Автобусы KAVZ-3271 на базе ГАЗ 53-12 и новый двигатель ZMZ 53-11 были выпущены на Курганской автобусной фабрике в конце 80-х годов прошлого века и в начале 90-х годов прошлого века, а в Прибалтике в 1990 году в рамках последних поставок советских... Конечно, простецкий грузовой родословный всегда давал знать о себе: места водителя от салона не отделены, подвеска рессорная подбрасывается на ухе, а ремней безопасности и нет...