Ладамирра Мира

Начнём с того, что в автомобиле присутствует радиатор термостата и радиатор печки. Когда двигатель авто запускается, то охлаждающая жидкость начинает проходить по малому кругу через термостат. Если в этот момент начинает работать печка, то охлаждающая жидкость сначала отбирается радиатором печи, а только потом отпускается в свой путь по малому кругу. В результате, охлаждающая жидкость циркулирует с малой скоростью, что является причиной увеличения времени для прогрева двигателя. Поэтому, если вам необходимо срочно ехать, но автомобиль ещё не прогрелся, можно отключить печку и тогда мотор достигнет отметки рабочей температуры...

Как правило, автомобильные шины делятся на две категории. Для городских условий и для бездорожья. Для первых характерен более гладкий и спокойный рисунок протектора, а для вторых — сложной формы, то есть более агрессивный. И если представить, что мы испытываем два типа этих шин на одном и том же автомобиле, при одной и той же погоде, а также накачиваем их до рекомендуемых показаний, то покрышки с агрессивным рисунком протектора будут расходовать больше топлива. Связано это с тем, что объёмная форма рисунка на этих шинах создаёт сопротивление дорожному полотну. От чего автомобиль вынужден тратить больше топлива...

Действительно, бывает так, что когда моторное масло полностью стекает с подшипников, последующий запуск двигателя сопровождается громким и неприятным звуком. Как правило, такое происходит при холодном запуске. Некоторые автомобилисты начинают грешить на моторное масло. Дескать нынешняя модель не подходит и нужно взять ту, у которой вязкость будет повыше. Например, с 5w30 перейти на 5w40. Однако, я делать этого не рекомендую. Если ваш двигатель исправный и не потребляет слишком много масла, то и менять его на более вязкое — нет никакой необходимости. Вместо этого обратите внимание, где вы покупаете моторное масло...

Ещё в прошлом веке один немецкий учёный решил бросить вызов всей авиации и изобрел самолёт без крыльев. И, ко всеобщему удивлению, он действительно взлетел. Но прежде, чем мы разберём, как он это сделал, давайте поговорим о том, как летает обычный самолёт. Крылья такого самолёта, могут быть расположены под углом к земной поверхности, либо быть параллельны ей. Во втором случае самолёт сможет набрать высоту лишь только в том случае, если форма крыла будет изогнутой. Когда воздушное судно набирает необходимую скорость, то воздух, который собирается под крыльями, создаёт эффект торможения. От этого под носом самолёта возникает подъёмная сила и он начинает стремительно набирать высоту...