Азбука Тентов

Съёмная крыша для прицепа-коневоза: защита, свет и надёжная фиксация При перевозке лошадей важно защитить внутреннее пространство прицепа от осадков и ветра, но при этом сохранить естественное освещение. Для этого прицепа-коневоза мы изготовили съёмную герметичную крышу по конструкции заказчика. Основную часть выполнили из ПВХ-ткани корейского производителя Unisol в цвете «шоколад». Верх сделали из белой ПВХ-ткани — она пропускает больше естественного света внутрь прицепа. В местах соприкосновения с металлическим каркасом тент усилили дополнительным слоем ткани. Крышу плотно натянули и зафиксировали ремешками: такая конструкция помогает снизить хлопание тента во время движения. Крыша полностью съёмная — её можно демонтировать для обслуживания или сезонного хранения. Изготовлено компанией «Азбука Тентов» в Новосибирске. Производим тенты и съёмные крыши для прицепов по размерам и конструкции заказчика. Подробнее об автотентах: azbukatentov.ru/...609 #АзбукаТентов #коневоз #тентнаприцеп #автотенты #ПВХткань #Новосибирск

Сдвижная штора и крыша позволяют быстро открыть полуприцеп для боковой или верхней погрузки. Но эта удобная конструкция работает исправно только тогда, когда полотно, ролики, направляющие и рельсы находятся в хорошем состоянии. Разбираемся, какие неисправности встречаются чаще всего и что входит в профессиональный ремонт. Из чего состоит сдвижная система Система включает ПВХ-полотно, ролики, направляющие, алюминиевые рельсы, ремни, крепления и другие элементы фурнитуры. Во время движения на конструкцию воздействуют ветер, осадки, дорожная пыль и вибрация. При погрузке полотно и механизм регулярно открывают и закрывают, поэтому износ может затронуть сразу несколько узлов. Признаки, что пора на диагностику Обратить внимание на состояние полуприцепа стоит, если: • штора или крыша двигается с усилием либо неравномерно; • полотно провисает, имеет порезы, трещины или сильные потёртости; • внутрь попадает вода; • ролики заедают или выходят из направляющих; • рельс деформирован, имеет трещину или повреждённый участок; • крепления и ремни не обеспечивают нормальное натяжение. Продолжение эксплуатации с такими неисправностями может увеличить объём будущего ремонта: небольшое повреждение полотна растёт, неисправный ролик повреждает направляющую, а деформированный рельс мешает свободному движению системы. Изготовление и ремонт полотна Способ ремонта зависит от площади и расположения повреждения. Локальные порезы, разрывы и потёртости во многих случаях можно восстановить без полной замены полотна. Место ремонта подготавливают, после чего устанавливают прочный ремонтный элемент из совместимого материала. Если полотно изношено значительно или имеет множественные повреждения, рациональнее изготовить новое. Его выполняют по размерам и с учётом конструкции конкретного полуприцепа, расположения креплений и особенностей сдвижного механизма. Ремонт роликов и направляющих Даже исправное полотно не будет нормально работать, если ролики заедают, а направляющие имеют повреждения. Во время диагностики проверяют свободный ход системы, состояние роликов, креплений и геометрию направляющих. Изношенные элементы заменяют или восстанавливают, затем регулируют механизм. Восстановление алюминиевых рельсов аргоном Рельсы и направляющие сдвижных систем часто изготовлены из алюминия. При ударе или перекосе на них могут появиться деформации и трещины. В таких случаях повреждённый участок можно восстановить аргонной сваркой. Сначала мастер оценивает характер повреждения и подготавливает металл. После сварки участок зачищают, проверяют геометрию рельса и движение роликов. Если элемент можно безопасно восстановить, такой ремонт позволяет сохранить исправную часть конструкции и избежать необоснованной замены всего узла. Как проходит работа В «Азбуке Тентов» работу начинаем с осмотра полотна и механизма. Определяем причину неисправности, согласовываем необходимый объём ремонта, изготавливаем или восстанавливаем детали, собираем систему и проверяем её работу. На фотографиях к статье показаны реальные этапы: изготовление сдвижной крыши, состояние полотна до и после ремонта, локальный ремонт боковой шторы, а также восстановление алюминиевого рельса аргонной сваркой. Если сдвижная штора или крыша полуприцепа стала открываться с усилием, не ждите серьёзной поломки. Своевременная диагностика помогает точнее определить неисправность и ограничить ремонт действительно необходимыми работами.