«Карта есть. Маршрут — нет.»

Карта есть. Маршрута нет. О чем этот канал и при чём здесь Россия Я люблю историю своей страны. Но то направление, куда мы едем сейчас, вызывает тревогу. Это не нытьё — это попытка ответить на вопрос: как выбраться из тупика.... Когда я придумывал название для этого канала, у меня в голове крутилась одна картинка. Представьте: у вас в руках старинная, очень подробная карта. На ней — огромные территории, великие города, реки, горы, пути торговые и военные. Отмечены сражения, которые мы выиграли. Указаны места, где родились гении литературы, науки, инженерии. Есть пометки о том, как из пепла поднимались города и как народ выходил из, казалось бы, безнадёжных положений. Эта карта — наша история. И она реально прекрасна. Ею можно гордиться без скидок и оговорок. Но, ох уж это Но... Отсутствие маршрута. Мы стоим на перекрёстке, а карта молчит. Потому что мы перестали её читать. Или боимся увидеть то, что на ней написано. Или — что страшнее — нас ведёт не штурман, а голос из динамика, который повторяет: «Всё правильно, так и надо, впереди отличное место». Я не верю в это «отличное место». И кажется, вы тоже, если читаете этот текст. Что я имею в виду под «картой»? Я не буду сейчас перечислять подвиги дедов, полёт Гагарина и романы Толстого. Вы это и без меня знаете. Но вот что важно: настоящая гордость историей — это не наклейка на бампер. Это понимание, величия нашего многонациональног народа, котрый неоднократно доказывал: · Умел замечать тупик раньше, чем в него въезжал. · Умел останавливаться, разворачиваться и идти другим путём. · Умел брать лучшее у других (от петровских реформ до советской индустриализации). · Умел честно говорить себе правду, какой бы горькой она ни была. Солженицын, Сахаров, Столыпин, даже Горбачёв — при всём различии — все они про это: карта есть, но маршрут надо перекладывать. Так вот: я за то, чтобы гордиться историей в действии, а не в музее. Если мы не используем карту для навигации — зачем она? А где, простите, маршрут? Вы чувствуете это? Ощущение, что страна есть — а движения вперёд нет. Есть миллиарды на «имитацию бурной деятельности». Есть вертикали, которые перекрывают горизонт. Есть бесконечная череда «побед», которые ничего не меняют в реальной жизни. Есть демография — мы вымираем. Есть молодёжь, которая уезжает не потому, что не любит родину, а потому, что здесь негде применить голову и руки. Есть главная дорога, которая всё прямее и у́же, а все свёртки загорожены бетонными блоками. Мы движемся в никуда. Спокойно, с гордым видом, под красивую музыку, с чёткой позицией, что все идёт по плану и что цель будет достигнута. И чем дальше — тем меньше бензина. Я не хочу никого пугать. Я хочу, чтобы мы перестали делать вид, что это норма. При чём здесь «выход»? Выход — это не волшебная таблетка. И не очередной «национальный лидер», который всё исправит за нас. Выход начинается с двух вещей: 1. Признать, что мы в тупике. Не «везде так», не «у других не лучше», а именно у нас — проблемы с направлением. 2. Начать искать повороты — маленькие, живые, настоящие. Те, которые уже кто-то делает, несмотря ни на что. Я буду писать про такие повороты. Про людей, которые восстанавливают заводы не по указке, а по уму. Про учителей, которые не выполняют план, а учат думать. Про малый бизнес, который выживает вопреки. Про города, где жители сами ремонтируют дворы и парки, потому что сверху не дождёшься. Это не «островки добра». Это прообразы нового маршрута. Если их станет много — маршрут будет построен. Что будет на канале дальше? Я не обещаю лёгких решений. Я не знаю точного маршрута — иначе бы уже вёл по нему. Но я обещаю честно смотреть на карту. И честно говорить: «Здесь — тупик. А здесь — возможно, есть поворот». Мы будем разбирать: · Куда ведёт нынешняя политика образования? · Почему экономика «стабильности» на самом деле стагнация? · Какие исторические примеры выхода из тупиков мы забыли? · И главное — что каждый из нас (да, именно каждый) может сделать уже завтра, чтобы дорога пошёл в другую сторону. Не ждите чуда. Не ждите, что сверху дадут новую карту. Мы сами проложим маршрут.