Найти в Дзене
2 часа

Наступает жара: как не «вскипятить» мотор!

С приходом летнего зноя водители судорожно заправляют кондиционеры, закипают в многокилометровых пробках . Причина летнего «инфаркта» мотора в 90% случаев банальна — забитый радиатор, который превратился в плотное шерстяное одеяло. Разбираемся, почему именно сейчас нужно заняться чисткой системы охлаждения и как не «попасть» на капитальный ремонт двигателя. Откуда берется «шуба» и почему именно летом? Зимой и весной радиатор принимает на себя основной удар дорог: песок, реагенты, грязевую взвесь и соль...

3 дня

Пора мыть радиатор: почему греется машина и не работает кондей

Не спешите менять радиатор: почему на самом деле греется машина . Наступило лето, столбик термометра стремительно ползёт в верх, а в месте с ним — и температура двигателя в. В добавок ко всему кондиционер в самый неподходящий момент вместо спасительной прохлады начинает дуть еле теплым воздухом. Первая мысль большинства водителей в такой ситуации: «Ну всё, приехали, заклинил термостат или забился радиатор, придется покупать новый». В автосервисах этой панике только рады. Мастера с умным видом кивают головой и сразу выставляют солидный счет за замену дорогих деталей ...

3 дня

Греется авто? 3 причины, о которых умолчат в автосервисе

Не спешите менять радиатор: 3 скрытые причины, почему закипает мотор, и как починить это за копейки С приходом тепла в автосервисы выстраивается очередь из «кипящих» бедолаг. Сценарий всегда один: мастер с умным видом смотрит под капот, вздыхает и рубит с плеча: «Ну всё, браток, радиатор под замену. С тебя 15 тысяч за деталь и 5 за работу». Как бывалый механик скажу вам прямо: в 70% случаев старый радиатор еще послужит. Вас просто разводят на деньги. Прежде чем бежать в магазин за новой деталью, проверьте три копеечные неисправности, о которых сервисмены предпочитают молчать...