О ЖД и о жизни

Утро. Тишина. Стук колёс. Станция в дымке пустой. Голос в рации: *«Под погруз…»* Где-то состав подают. Сумрак вокзальный, чай в стакане, Поезд, что вдаль унесёт. Шёпот проводницы: *«На Москву…»* И снова в рации: *«Всё…»* Ждут тепловозы, стынут стрелки, Ветер качает фонарь. Кто-то заплачет в дальнем вагоне, Кто-то достанет словарь. А жизнь — как путь, как эти рельсы, Тянется вдаль, за туман. Только бы не было где-то поломки, Только б не сбился график…

Восход алеет, нежно и светло, Ещё минутка — солнце выйдет в поле. Трава в росе, как шёлковое полотно, А в небе тает ранняя звезда. Я здесь стою, дышу прохладой синей, И сердце ноет, будто лист в тени. Прости, что я так редко, так неискренне Говорю о любви в своей тоске. Утро ласкает землю светом алым, Но без тебя мне холодно, как в снег. Прости, что я опять словами малыми Не долюбил, не доглядел, не сберёг. Скоро солнце разольётся златом, Только боль не уйдёт с рассветом. Скучаю... Будто ветром смятый Цвет, что не расцвёл при этом.

2ТЭ10М — это советский грузовой тепловоз с электрической передачей, выпускавшийся с 1981 года на Луганском тепловозостроительном заводе (ныне Лугансктепловоз). Он является модернизированной версией тепловоза 2ТЭ10В и относится к семейству тепловозов серии ТЭ10, которые широко использовались на железных дорогах СССР и постсоветского пространства. ТЭМ18ДМ— маневровый тепловоз, построенный Брянским машиностроительным заводом. Тепловоз предназначен для выполнения вывозной, маневровой и лёгкой магистральной работы на железнодорожных путях общего пользования и промышленных предприятий в районах с умеренным климатом при температуре окружающей среды от минус 50 °С до плюс 40 °С.

ГМ23 (Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, 23-й тип) — серийный советский трёхосный маневровый тепловоз.

Огни, как нити золотые, рвут в клочья тьму, и режут мглу. Сталь и пар — стихия злая, ночь покорна им. Ты летишь сквозь сны глухие, стук колёс — как сердца стук. Ветер свищет, мир — пустынный, лишь вокзалы — миг, и вдруг... Тень гиганта, гул далёкий, вспышка окон, Красота — в пути жестоком, в том, что мчишься в ни куда

Туманное утро, как дымка мечты, Сквозь серую пелену — силуэты. Одинокий поезд, как призрак пустой, Уходит в молчанье, теряясь за мглой. Рельсы мерцают в росе холодной, Тишина дышит, как стон подводный. Ни голоса, ни шага, ни слов — Только эхо далёких гудков. Мир застыл в этом хрупком покое, В дымчатом свете, в дрёме немой. Поезд исчез — и снова пусто, Туманное утро… Где ты, весна? Может, это намёк на ускользающее время или ожидание перемен? Как вам такое настроение?

АС-01 — Автомотриса Служебная, тип - 01. Производство с 2013 года на - Ремпутьмаш. Построено: 91 машина. Особенности: Предназначена для перевозки укрупнённых ремонтных бригад и проведения инспекционных поездок. Люди размещаются на «втором» ярусе, а на «первом» расположен шкаф хранения инструментов, дизельный двигатель и прочее тяговое оборудование. Оборудована туалетом, выделенным местом готовки/приёма пищи и отсеком сушки одежды.

на рабочий стол ЭД4МК и ЭД4М

Одиночество и тишина — Два спутника в ночи без сна. В душе — вопрос, в глазах — туман, И мир вокруг — как океан.

«Финист» — пассажирский электропоезд ЭС104, модификация серии электропоездов «Ласточка»

На станции ночной тишина и покой, Фонари, как свечи, горят над землёй. Где-то вдалеке поезд свистнул слегка, Эхо разнеслось в темноте на века. Рельсы блестят, как ленты в ночи, Станция дремлет, не хочет кричать. Тени скользят, словно тайны храня, Здесь время застыло, не хочет бежать. Вокзал, как причал для уставших душ, Где каждый ищет свой путь или уют. Ночная станция — мир без границ, Где звёзды и свет фонарей вновь зовут.

Птичку жалко!!