Кирилл Никитин

Жили были дед с бабушкой и была у них Mitsubishi Lancer Evo 8, красавица, что ни в сказке сказать ни пером описать. Жёлтая, на ковке, механике, турбине и полном приводе, всё по фен шую кароче, год только 2004, что не очень нравилось бабушке. Купил дед в итоге новую машину из салона, скромную, но хорошую, да только радости она ему не приносила. Скучная она была, безхарактерная, безликая, да ещё и на автомате. Никакого контроля, никакого адреналина...

Достаточно одного взгляда на Benz R 129, чтобы понять кто папа на дороге. Большой, мощный и при всем при этом в кузове родстер. При виде этого жеребца, девочки всегда будут готовы к общению с тобой, уж...

Чернее чем самая черная ночь, свирепее чем самый необузданный и дикий зверь. Все это Dodge Charger r/t. Этот монстр развивал 415 лошадей мощности и тем самым давал прикурить Chevrolet и Shelby. Единственным минусом была аэродинамика и отсутствие управляемости, как таковой, но если ты любитель вжарить по прямой, да так чтобы позади тебя все сгорело к херам собачьим, как после атомной бомбы, то Dodge это то, что надо...

Я догадываюсь, что сейчас большинство читателей моей писанины подумали, какой там нахрен спорт, это же Lada и это несовместимые вещи. Будем честны до спорта Veste далеко, но это касается душного двигателя 1.8, так как он нихрена не едет, разве что убрать каталик, воткнуть пламягаситель, хорошую банку с бархатным низким звуком и расшиться до евро 2, плюс фильтр нулевого сопротивление, но все таки этого "маловато будет", как говорил герой из мультфильма " Падал прошлогодний снег". Вот...

"Настоящий водитель использует три педали". Легендарные слова Соитиры Хонды. Кто бы что не говорил и какие бы сейчас не были навороченные автоматические коробки, которые тратят на переключение все 0,2 секунды, настоящее аналоговое управление всегда останется для истинных профикоф. Что касается honda то это автомобиль со спортивным характером, маленький, маневренный и достаточно шустрый, особенно в исполнении type r, который выкручивается до отсечки и тянет на всех диапазонах оборотов двигателя, настоящий кайф, настоящее превосходство...

Когда кто-то говорит словосочетание американская классика, то мы представляем Ford Mustang или Dodge Challenger, так как это настоящие эталоны маслкаров. Вся магия этих автомобилей заключена в их силуете кузова, в их тестостероновой сущности, в их огромных двигателях объемом до 8 литров и отсутствии какой либо электроники и каких либо систем безопасности...