Спортивный Ритм

Его имя стало символом страха и власти. К концу 80-х Пабло Эскобар владел половиной наркотрафика планеты, а его состояние оценивалось в тридцать миллиардов долларов — больше, чем у короля, нефтяного магната и футбольной лиги Колумбии вместе взятых. Но за всем этим безумием у него было странное, почти детское увлечение — гонки. Эскобар любил скорость. Любил рев мотора, запах бензина и азарт погони — в них он видел отражение своей жизни: риск, власть и момент, когда всё решает одно движение. 🚗 Начало...

До финала сезона — всего четыре гонки. А в воздухе — запах пороха и перегретых шин. Северная и Южная Америка, потом Ближний Восток — три континента, где решится судьба чемпионата. Кубок конструкторов уже фактически в руках «Макларена». Но за второе место кипит настоящая бойня — и на кону не только престиж, но и десятки миллионов призовых. А вот в личном зачёте всё только начинается. Норрис и Пиастри ещё дышат в спину Ферстаппену. Один неверный поворот — и привычная иерархия может рухнуть. Давайте разберём, кто идёт на взлёт, а кто уже теряет скорость перед решающим финишем...

В 2026 году Apple официально ворвется в мир автоспорта. Американская корпорация подписала рекордное соглашение с «Формулой-1» и получит эксклюзивные права на трансляцию чемпионата в США. Для автоспортивной индустрии это — не просто очередной контракт, а шаг, который может навсегда изменить способ, как миллионы зрителей по всему миру смотрят гонки. Сделка десятилетия: 750 миллионов и каждый айфон как экран «Ф-1» Контракт между Apple и руководством чемпионата рассчитан на пять лет и оценивается в 150 миллионов долларов ежегодно...

В Мехико в воздухе всегда что-то особенное — не только разреженный кислород, но и ощущение ожидания. Этот уик-энд стал настоящим рекордом для современной «Формулы-1»: сразу девять новичков вышли на трассу во время первой свободной практики. Девять! Такого не было никогда. И если для фанатов это шанс увидеть будущее чемпионата, то для самих юниоров — экзамен, от которого может зависеть вся карьера. Почему именно Мексика? Выбор автодрома имени братьев Родригес — не случайность. Здесь нет спринта, зато есть три полноценных тренировки...

Пелотон замер в напряжённой тишине. Солнце над Мехико плавило асфальт, температура под пятьдесят два градуса, и казалось, что даже воздух вибрирует от ожидания. На старте — Ландо Норрис. Рядом — Леклер и Хэмилтон. За их спинами — голодный до реванша Ферстаппен. Когда загорелись огни, мир на мгновение затаил дыхание. 🔸 Взрыв старта Норрис удержал лидерство, хотя Леклер мгновенно бросился в атаку, нырнув в первый поворот. На долю секунды казалось, что «Феррари» прорвётся вперёд, но Шарль взял слишком широко — и британец вернул себе первую строчку...