Моделизм без границ

Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также моделисты, любители техники и истории, заглянувшие в гости! Темой сегодняшней статьи будет Русский Царь-танк, разработанный Николаем Лебеденко в 1914-1915 годах. Так уж исторически повелось, что всё самое-самое создаётся на Русской земле, как будто конструкторская инженерная мысль, которой тесно в Европейских границах, на необъятных просторах России наконец-то получает волю и начинает воплощаться в самые невероятные проекты...

Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также гости канала, моделисты, любители техники и истории, заглянувшие на огонёк! Темой сегодняшней статьи будет Американский гусеничный паровой танк образца 1918 года. Это весьма любопытный экземпляр, впитавший в себя передовой опыт английского танкостроения начального периода, но оборудованный довольно архаичными движителями с довольно простой системой управления. Надеюсь, любителям моделей БТТ, да и просто любителям техники и истории будет интересно...

Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также гости канала, моделисты, любители техники и истории, заглянувшие в гости! Изучая образцы боевой железнодорожной техники различных стран мира периода Второй мировой войны, я наткнулся на очень любопытный кадр. Вот он: Признаться, сначала я подумал, что это какой-то детский аттракцион в стиле милитари. Но после подробного изучения информации о данной фотографии, меня посетили смешанные чувства, одновременно удивление, восторг и инженерный интерес...

Уважаемые подписчики и гости канала я рад вновь приветствовать вас на канале «Моделизм без границ»! В этой статье я хочу рассказать об ещё одном стальном боевом монстре эпохи Великой Отечественной войны, спроектированном и построенном на Коломенском паровозостроительном заводе им. В. В. Куйбышева под руководством Л. С. Лебедянского. Да, того самого Лебедянского, который прославился на поприще проектирования мощных отечественных паровозов. Но сегодня речь пойдёт не о них, а о тяжёлой бронедрезине "Красная Звезда", получившей проектное кодовое обозначение КЗ-1...