Армейские истории

Недавно вышел рассказ под названием "Шинданд-аэропорт», в котором была описана небольшая армейская история – как мы записали концерт певца А. Розенбаума, посетившего с гастролями нашу воинскую часть в Афганистане, и как получили его автограф на аудиокассете с концертом. Думалось, что этим рассказом о событии все завершится. Но начали приходить письма – отзывы от бывших сослуживцев, живущих в разных городах. Забегая вперед, скажу, что рассказ и наша заводская газета, где также был напечатан рассказ, дошли до самого певца, и даже пришел отзыв от него...

1. Автограф на кассете Стремительно летящее время уносит нас все дальше от событий в нашей жизни, память о которых хранится во многом благодаря простым бытовым вещам. Быстро меняется не только время, но и окружающий нас мир, техника – вот мы уже живем в век IT- и нано-технологий. «Прошлый век!» - говорим мы, увидев старую технику, которая только недавно удивляла новизной, а теперь воспринимается музейным экспонатом. Но цена вещей порой определяется не стоимостью, качеством или техническим уровнем, а причастностью к тому или иному достопамятному событию...

Амурской область, 1986 год. Младшим механиком в техническом экипаже вертолёта МИ-8Т в четвертой эскадрилье служил рядовой Баппаев. Несмотря на свою забавную и упруго-прыгучую фамилию, это был худощавый невысокого роста черноволосый тихий и исполнительный солдат из Таджикистана. Хотя должность у него звучит солидно, бортовой техник привлекал его только для уборки стоянки, помывки капотов, наведения порядка в контейнерах. Также он выполнял поручения на уровне «принеси-подай», охранял вертолёты, косил траву на аэродроме летом, убирал снег зимой...

Ааэродром Шинданд, 302-я отдельная вертолетная эскадрилья, 1987 г. Однажды перед экипажем борта №16 было поставлено ответственное боевое задание – отвезти группу штабных военачальников-инспекторов до советской границы. Командир эскадрильи особо наставлял вертолетчиков: «Ни один волос не должен упасть с головы полковников! Все пулеметы и ракетные блоки зарядить по полной!» Он беспокоился, помня, что маршрут полета проходил через перевал, где недавно был сбит афганский Ми-8. Хотя потом перевал проутюжили бомбардировщики и прочесал спецназ, опасность еще сохранялась...

Афганистан, Зарандж, 1987. Каждый, кто находился на территории боевых действий, жил надеждой на возвращение домой и обязательно с подарками. Подарки покупали в местных магазинах. Для этого нужны были деньги - «афошки», и добывались они мелкой торговлей с мирным населением. К тому же торговля способствовала укреплению дружбы народов. Два транспортно-боевых вертолета МИ-8 рано утром должны лететь из Шинданда в городок Зарандж на афгано-иранской границе с грузом для советских офицеров, служивших военными советниками в афганской части...

Демократическая республика Афганистан, 302-я отдельная вертолетная эскадрилья, 1987.. Инженер эскадрильи приказал борттехнику временно принять ВКП – вертолет командного пункта вместо выбывшего из строя товарища. Основной задачей ВКП была ретрансляция – поддержание связи с бортами на задании. Набрав высоту 5000 м, вертолет наматывал круги в стороне от аэродрома, и, полетав положенное время, спускался вниз. И так – несколько раз в день. Первые полеты прошли спокойно. Здесь самым главным было не столкнуться...

Афганистан, 1987г. У населенного пункта Диларам диверсионная группа «духов», устроив засаду, напала на нашу автоколонну. На помощь были брошены вертолеты 302-й отдельной эскадрильи авиабазы советских войск, расположенной под Шиндандом. Боевые вылеты для нанесения удара по позициям противника, перевозки раненых, высадки спецназа продолжались до позднего вечера. Подготовка вертолетов к полетам сводилась к спешной заправке топливом и зарядке подвесных блоков ракетами, а на два борта перед «крайним» полетом подвесили по две световые авиабомбы (САБы)...

Афганистан, Шинданд, 302-я отдельная вертолетная эскадрилья, 1987г. Те, кто служил или воевал, знают, что пехота не идет вперед, пока авиация не «перепашет» все позиции противника. Но мало кому известно - бомбардировщики никогда не полетят на удар без прикрытия – вертолетов поисково-спасательного обеспечения (ПСО). Пара вертолетов летела по утренней прохладе на предельно малой высоте. Миновали посты охранной зоны, борттехник ведущего установил откидное сидение над автопилотом, занял место за носовым пулеметом, заправил ленту, теперь он – воздушный стрелок...

Аэродром Каган, Узбекистан, СССР – аэродром Шинданд, ДРА. Осень 1986 г. На военном аэродроме сводная дальневосточная вертолетная эскадрилья заканчивала заключительный этап подготовки перед отправкой в загранкомандировку. Позади теоретические курсы по изучению новой боевой техники, вооружения, тактики полетов, физподготовка. Эскадрилья проводила полеты, ракетные стрельбы, бомбометания, посадки на высокогорных площадках...