Роман Муращенко

Вот такие часы прикупил в коллекцию, но придётся с ними расстаться. Решил подарить их человеку на юбилей 75- летия, из которых 8 лет своей жизни он отдал проекту челнока "Буран" , принимал участие в его запуске и встречал его из полёта, который так никто и не повторил. Часы брал не на ходу, но в хорошем внешнем виде. Небольшие царапки на стекле, которые возникли скорее всего из-за неправильного хранения, в остальном ничего. Корпус и покрытие в прекрасном состоянии. Механизм "застыл" от загустевшей смазки и требовал полной переборки...

Это вторые подаренные мне часы от человека, работавшего там. Вот они: Отсутствие секундной стрелки, нет завода (обрыв пружины хода), трещина на стекле, от позолоты одни воспоминания. В общем вид очень грустный у них. Хочу обратить внимание на заводную головку - полностью стёрто рифление и отполирована. Сколько раз ей заводили их. Итак разбираем и приводим механизм в полный порядок. С внешним видом будем разбираться по ходу ремонта и восстановления. Механизм 2214 Восток, такой же как в командирских часах первых выпусков...

Недавно узнал, что работаю с человеком, который долго работал над проектом челнока "Буран" и принимал участие в его запуске. Он принес мне двое часов по моей просьбе, которые использовал примерно в то время. Это одни из них - часы ЗИМ производства Саратовского завода им.Масленникова. Состояние внешне конечно удручающее. Заглянув внутрь увидел уже не родной механизм, который скорее всего не отличавшийся хорошим качеством погиб в песках Казахстана. Тут стоял его старший брат от 1МЧЗ, да еще и куда старше по возрасту - 1956г...