Дашка Киселева

Есть у меня знакомый.Руководил предприятием по производству окон из дерева.Производство поточное для строительства.У него зять и дочь в Германии,спрашиваю его,вот и надо отправлять в Германию.Он смеётся,неееет они говорят везите нам лес а мы вам сделаем всё что надо.Япошки так же рассцждают.Хватит нам как папуасам менять золото на бусы.Всё надо делать в России.Гейропейцы и япосы уступают китайцам,корейцам.Отдали смартфоны,телевизоры,аудио,видео,ноутбуки и дальше будет больше а мы всё так же покупаем бусы.Надо перестать торговать сырьём.Не хотят,пусть не покупают.Наша пропаганда начинает да не доводит до ума компании пропаганды.Говорили что в штатах,прежде всего внутренний рынок а потом на экспорт.Так в чём дело мы согласны,делайте.Поменьше надо лес вырубать,это сокровище и только дано нам во временное пользование.Надо разум включить и беречь то что нам дано природой или Господом(кому как нравится).Установлено учёными что деревья чувствуют боль.Видел докфильм где рассказывали о деревьях.Они имеют свою кровеносную,лимфатическую системы.Знаю эту "братию" лесоворную.Скорее,скорее вырубить и крузер.Разбить его и новый купить.Остановить надо это безумие.Понимаю что у нет не души не разума но плевать на это.На то и власть,тюрьма быстро в чувство приведёт свихнутых крузерщиков.

Запретят ли вывоз русского леса? Порассуждаем: 1. Ставка 80% но не менее 55,2 евро за 1 м3, действует на круглый лес независимо от влажности. 2. С 2 января по 31 декабря 2022 года будут действовать повышенные ставки на экспорт отдельных видов лесоматериалов влажностью более 22% и толщиной и шириной более 10 см. Так, для хвойных пород древесины экспортные пошлины установлены в размере 200 евро за кубический метр, для ценных лиственных пород (дуб, бук, ясень) – от 250 до 370 евро за кубометр. Для справки: За 11 месяцев 2021 года 83% экспортируемых из региона деятельности СТУ лесоматериалов составила обработанная древесина (12,7 млн м3 из 15,3 млн м3). Объем отправленных на экспорт необработанных лесоматериалов составил 2,6 млн м3. Т.е., кругляк в общем объеме на конец ноября 2021 года итак составлял всего 7%. Причем в Сибири. В европейской части, скорее всего, доля кругляка еще меньше. Теперь по экспорту ОСБ, фанеры и прочего. Ни для кого не секрет, что вывезенная древесина после превращения в вышеперечисленные материалы, благополучно возвращается в РФ. Лень ковырять интернет, кому надо, сам может найти и оценить объемы. Смысл всего действа в том, чтобы перенести производства на территорию РФ, что уже происходит, причем стахановскими темпами. И еще. Из 30 пунктов пропуска, осталось 2. Оборудованных наисовременнейшей техникой, практически исключающей коррупционную составляющую. Плюс Лес ЕГАИС. Это вторая цель - декриминализация отрасли.

Больше всего ценю, что у наших соотечественников руки растут из нужного места... Межконтинентальные ракеты, атомные ледоколы это мы умеем, но вот сделать поезд, который не будет похож на дипломный проект студента МАДИ - нет 👺 Сколько раз я был на презентациях концептов МАРУСЯ,КАМАЗ, ОКА, НИВА, ВАЗ, УВЗ... подходишь ближе чем на 10 м и понимаешь, что это просто МАКЕТ 😡 ... адские зазоры, герметик везде, что-то не работает как надо (не открывается/не закрывается), "начинка" от какой-то старой техники или вообще муляж панелей или тонировка "в ноль". Ну вот в 2018... НИВА напечатали электронную панель приборов на картоне и поставили тачку на выставку.. позорники, лучше бы пленкой заклеили посетителям глаза, пусть щупают...хотя нет, зазоры опять же... Обидно, ибо верю, что не все у нас рудопопы. Но очевидно пока именно последним достается реализовывать новые проекты. Грустно, что и этот "экземпляр" пополняет кунсткамеру российских "концептов".

Итог вложений в проект "Сокол".Присутствовал на том совещании в РЖД, когда инженеры рассматривали варианты этих поездов.Перегрев букс был. Поскольку буксы брались стандартные, чуть ли не с электричек и допиливались под повышенную скорость. Эти буксы перегревались, перегреваются и видимо будут перегреваться, потому на станциях на поле ставят приборы измерения температуры нагрева этих самых букс (не спрашивайте почему не на локомотиве - это древняя болезнь жд автоматики). Уровень шума/комфорта никто не рассматривал - поезд опытный и над отделкой никто не заморачивался, важно было успеть ходовые провести. А вот из преимуществ было то, что система локомотивной автоматики на него планировалась новая и наша, что позволяло ему кататься 200+ без глубокой перенастройки и замены напольного оборудования (вспоминаем 15 минутные перерывы перед и после Сапсана, которыми пришлось закрывать огрехи отработки Сименсовской автоматики в российских полях) и поштучно обходился он в 5 раз дешевле (если учесть что на Сименсы обещали потратить не больше 175 лямов зеленью за 8 поездов). Итог заседания - набольший мбвана выдал сакраментальное "мы посовещались и я решил" и мы имеем немецкого перестарка на 30% состоящего из костылей, перепил автоматики на дистанциях свыше 800 км и проект постройки отдельной ветки (что по правде конечно верно и нужно) поскольку всё равно не тащит. А, к слову, на том совещании Сименсы обещали топовую скорость до 400 км/ч, среднюю 250 (это так-то ТЗ).

Возможно, последствия наших действий в(на) Украине будут более мягкими. Полного выключения России от мировой торговли никому не надо, т.к. это выпадение большой доли углеводородов, угля, металлов, удобрений, нанотрубок, деталей самолетов и других сложных изделий. Это вызовет кризис круче 2008 года и это выглядит избыточной реакцией на события, принципиально не отличающиеся от бомбардировок Сербии. Кроме того, мы можем пока торговать с Китаем, Турцией, а через другие страны и с остальным миром. Тут работает эффект масштаба: когда международное право нарушает группа стран, коалиция, составляющая значительную долю в мировой экономике, то им это сходит с рук. Если тоже самое делает одна страна с относительно маленькой экономикой, то её будут жестко наказывать, если не военными, то экономическими, судебными и политическими средствами. Выйти без потерь из ситуации России не получится, надо думать, как выйти с минимальными потерями в экономике. Думаю, руководство страны это понимает лучше нас. Мне кажется, наше руководство не ожидало столь сильной реакции большинства стран Мира. Похоже, условный запад готов терпеть значительные убытки ради сохранения своих принципов миропорядка. Насколько далеко они могут пойти покажет время.