АвтоDrive

До 1 февраля 2023 года ГЛОНАСС не нужен, половину машин ставят на учёт без него. После 1 февраля всем, кто так поставил на учёт, надо будет установить ГЛОНАСС. Представляете, что начнётся? Сумасшедший спрос, очереди, завышенные цены и т.д. А вот цитата знакомого таможенника: «не рекомендую сейчас экономить на ГЛОНАСС. Дальше это будет жестко контролироваться и уверен, что будет дороже, чем сейчас. Причём дороже это не самое страшное, придётся пройти несколько кругов бюрократии, чтобы получить нужную отметку в ЭПТС. И кстати, я даже представить не могу, как мы её будем вносить». Для понимания, ГЛОНАСС сейчас это около 45т руб. Так что вот, имейте в виду.

Mazda возвращает роторный двигатель. Успех или учесть прошлой модели Легенда снова возвращается. Последний раз когда Мазда устанавливала роторный двигатель была модель RX-8 в 2012 году, но из-за увеличения экологических норм была вынуждена остановить производство. Новая MX-30 будет оснащена ротором который будет работать в паре с электрическим мотором. Очень интересный гибрид получается. Мазда как всегда отличается от других производителей. В дальнейшем планируется увеличить модельный ряд оснащённый данными агрегатами. Главное, чтобы не вышло как с прошлой моделью! Если кто не знает, то после "гибели" роторного двигателя, наши умельцы ставили отечественные "шеснари"!

Две "педали" забыть и вспомнить три. По всей стране в авто салонах "LADA" практически не осталось машин на "автомате" и вариаторе. Все из-за недоступности импортных агрегатов и пока замену найти не представляется возможным. Как мы недавно обсуждали, что уже совсем скоро в автосалонах будут машины с гораздо меньшим оснащением и систем безопасности, так к этому теперь можно добавить и отсутствие "двухпедальных" комплектаций. Хотя доля продаж ВАЗа на автомате и была не более 15%, однако доля покупателей которые хотят себе новую машину на автомате скорей всего будет смотреть в сторону вторичного рынка. Напомним, что "автоматы" и вариаторы были Японской фирмы Jatco.