Егор Осипов

BMW представила обновленный 8-Series. Подробности и российские цены. Компания BMW представила обновленное семейство 8-Series, которое включает в себя купе, кабриолет и четырехдверку Grand Coupe. Как сообщает пресс-служба немецкого бренда, производство новинок стартует в марте нынешнего года. В России двухдверный Coupe обойдется минимум в 8 330 000 рублей, открытый Cabrio в 9 270 000 рублей, а за Gran Coupe придется заплатить 8 000 000 рублей. Также клиентам предложат спортивные M-модификации этих моделей, которые стоят 12 320 000 руб., 13 300 000 руб. и 11 730 000 руб. соответственно. Купе, кабриолет и Gran Coupe 8-й серии теперь по умолчанию оснащают М-пакетом с дополнительными аэродинамическими элементами и многочисленными черными акцентами: в мрачном стиле выполнены, к примеру, воздухозаборники, диффузор и новые 19-дюймовые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. Тормозная система BMW M с суппортами синего цвета – тоже в базе.

🔥Mercedes-Benz AMG GT🔥 Это переднемоторый суперкар, выпускающийся в Германии с 2014 года. Автомобиль оснащается четырехлитровым мотором V8 с двумя турбокомпрессорами и семиступенчатой роботизированной коробкой передач (она отнесена назад, к ведущим колесам). Суперкар Mercedes-AMG GT пришел на смену модели SLS AMG. Поставки менее мощных версий и родстеров на российский рынок прекращены. ✔️Средняя цена: 16 690 000✔️

BMW M8 Competition Разгон 100км/ч: 3,2 сек. Высокоэффективный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo с рабочим объемом 4,4 литра развивает 625 л.с. (460 кВт). Позаимствованные в автоспорте технологии привода и подвески позволяют автомобилю продемонстрировать свои исключительные возможности: 750 Нм Средняя цена: 12 320 000₽ 

С 2023 года на рынке появятся новые модели АвтоВАЗа. Они будут построены на новой платформе, которая позволит использовать любой двигатель. Стоимость таких автомобилей вырастет. Впрочем, АвтоВАЗ сохранит выпуск дешевых моделей, которые пользуются спросом. Об этом рассказал президент АвтоВАЗа Николя Мор. Четырехступенчатый вариант устанавливается на "Гранту", но спросом не пользуется. Выходит, что для будущей модели будут использоваться либо робот, либо вариатор. Однако Николя Мор обмолвился, что сейчас разрабатывается некое устройство, которое позволит управлять автомобилем двумя педалями и которое будет применяться на новых моделях. Что это за устройство, он также не назвал. Новая платформа увеличит стоимость автомобилей. То есть цена за Lada перешагнет миллион рублей. На сколько перешагнет - пока неизвестно. Но стоит напомнить, что Lada Vesta Sport уже сейчас стоит почти 1,2 миллиона рублей. Кстати, у нового президента большие планы на экспорт. По меньшей мере он намеревается увеличить его вдвое. Во всяком случае он сообщил, что планирует поднять цифру до 100 тысяч экспортируемых машин, в то время как сейчас она не превышает 50 тысяч. Как оказалось, наиболее востребованной Lada стала в Египте. Издавна самой популярной моделью Lada считается Niva. Но с ней в Египте возникли проблемы. Из за объема двигателя.

Хочу дать простые Советы по эксплуатации КПП. Хотите обеспечить долгую и беспроблемную эксплуатацию механической коробки передач Вашего автомобиля? Соблюдайте простые правила и не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием. 1. Замена масла. В сервисных книжках к большинству машин с механической коробкой передач указано, что трансмиссионное масло не нуждается в замене и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Эта рекомендация породила множество споров, поскольку мастера сервиса настоятельно советуют менять масло каждые 80-100 тыс. км пробега. Очевидно, что металлические опилки и другие мелкие частицы накапливаются в системе в результате износа, а значит со временем коробка передач может “среагировать” на загрязнение. 2. Правильный подбор передачи. Резкое переключение на низкие и высокие скорости может пагубно сказаться на техническом состоянии автомобиля в целом и МКПП в частности. В ходе подобной грубой эксплуатации нагрузка на трансмиссию растет и ее ресурс становится значительно меньше. 3. Нажатие на педаль сцепления. Правило, знакомое каждому водителю со времен автошколы, гласит: не выжимайте сцепление долго. Дело в том,что продолжительное нажатие вызывает дополнительную нагрузку на детали сцепления, подверженные износу. Не повторяйте чужих ошибок, берегите автомобиль!