Пожарный автомобиль в СССР

Первая поездка в Торжок оказалась самой полезной для моего творчества. С удовольствием вспоминаю солнечный июнь в Торжке и сверкающие на солнце, несущиеся куда-то меж зелёных берегов воды Тверцы. Как попасть в Торжок? Наверное, на поезде. Ведь там есть железная дорога и вокзал. Но что-то пошло не так. Я уж и не помню в чём там было дело. То ли поезд отменили, то ли билетов не было. Поэтому дорога получилась очень долгой. На первой электричке до Твери. Далее - рядом с вокзалом автовокзал. Там на переполненный автобус и до Торжка...

В этом году исполняется 10 лет моей книге "Пожарный типаж. Том 1. Краеугольный камень". Мне было бы интересно снова вернуться в то время и рассказать вам как она создавалась. Основная работа над книгой велась в 2011 году. До сих пор я рад тому факту, что с 2010 года я занялся активным сбором материала, не ограничиваясь Москвой, а уделяя особое внимание поездкам по стране. Сначала о позитивном. Очень важным и правильным решением было обратиться за сбором информации в российские архивы, отринув остальные источники информации...

Если у вас возникли вопросы по моим книгам, прошу вас обращаться на электронную почту: m115201@yandex.ru Вернуться

Книги Александра Карпова из серии «Пожарный автомобиль в СССР»: • 2010 год – «Аэродромные пожарные автомобили», 
 • 2011 год – «Пожарный автообоз», 
 • 2012 год – «Пожарный типаж. Том 1. Краеугольный камень», 
 • 2013 год – «Пожарный типаж. Том 2. Целевое применение», 
 • 2013 год – «Аэродромные пожарные автомобили...

Во втором издании книги приведена история создания первых пожарных автомобилей в СССР. Приводится описание конструкции и устройства пожарных автомобилей 1918-1945 годов выпуска, их подробные технические характеристики. Рассмотрено оборудование и приборы пожаротушения, применявшиеся в пожарной охране того времени. Содержание Полный вариант предисловия к первому изданию Предисловие ко второму изданию Глава 1. По велению времени Глава 2. «...С получением автомобиля наша команда ожила!» Глава 3...