Новое поколение Mercedes SL было представлено в октябре 2021 года. Разработка модели на сей раз была полностью поручена придворному ателье AMG. Производители уверяют, что создавали ее "с нуля". Поэтому и отличий от предшественника - море. В новом поколении SL вернул себе задний ряд кресел, потерянный почти двадцать лет назад. Так что теперь это не родстер, а кабриолет с посадочной формулой 2+2. Внешний дизайн выполнен в стиле современных AMG-моделей, с фамильными вертикальными прутьями радиаторной решетки. Внизу бампера устроились широкие вырезы воздухозаборников. Жесткий верх заменен на мягкий, что позволило сбросить более 20 килограммов. Поднять или сложить крышу можно за 15 секунд на скорости до 60 км/ч. Габариты модели увеличились, хотя дизайн визуально скрадывает лишние сантиметры. Длина кузова составила 4,7 метра вместо 4,64, а колесная база прибавила 12 сантиметров - до 2,7 метра. Жесткость кузова на кручение выросла на 18 процентов, благодаря композитным материалам. На аэродинамику работают активные элементы обвеса и жалюзи Airpanel за радиаторной решеткой. Новое шасси предусматривает подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и сзади. В стандарте стоят пружины и адаптивные амортизаторы, но по мере доплаты появится продвинутая гидравлическая система. Подруливающая задняя ось Mercedes-AMG SL положена по умолчанию. На скоростях до 100 км/ч она поворачивает колеса в противофазе с передними, после сотни - рулит в ту же сторону. Интерьер Mercedes SL унаследов
3 года назад