Дмитрий

Сильванский Александр Васильевич, сумел получить заказ на истребитель И-220 с мотором М-88, он удачно подоспел к назревшей широкой кампании по обновлению истребительного парка страны после ряда неудач советской авиации на фронтах гражданской войны в Испании. Не менее "удачно" он подоспел к быстротекущей болезни (белокровие) и кончине известнейшего авиаконструктора Дмитрия Павловича Григоровича (1883-1938), бывшие сотрудники которого и составили основу свежеиспеченного конструкторского бюро Сильванского на заводе №153 в Новосибирске...

Советский истребитель спроектированный конструктором Д. П. Григоровичем специально для использования динамореактивных («безоткатных») орудий — авиационных пушек Курчевского АПК-4 калибра 76,2 мм. Проектирование. К началу 30-х годов живучесть самолетов значительно возросла — оружие винтовочного калибра не могло привести к гарантированному сбитию, даже после значительного числа попаданий. Эти привело к идее установки на истребитель динамо-реактивных пушек (ДРП) разработанных инженером Леонидом Васильевичем Курчевским...

В 1938 году состоялась авиационная выставка в Париже. Она установила рекорд по числу представленных боевых самолетов нового поколения. Особый интерес вызывал модная в то время идея создания скоростного двухмоторного самолета-моноплана, который мог бы использоваться в качестве истребителя, скоростного разведчика и бомбардировщика. К такого класса машинам относились французские "Потез 63" и "Бреге 691", немецкие "Фокке-Вульф" FW-187 и "Мессершмитт" Bf 110 и польский PZL "Волк". История создания. Начнем с ассоциаций того времени...

Авиационный проект, разрабатывавшийся в СССР в 1930-е — начале 1940-х годов инженером В. С. Вахмистровым и основывавшийся на использовании самолёта-носителя, несущего от одного до пяти истребителей для увеличения их радиуса действия. Испытания. Первый успешный полёт состоялся 4 декабря 1931 года. Лётчики: авиаматки — А. И. Залевский, второй пилот — А. Р. Шарапов. На И-4 — В. П. Чкалов и А. Ф. Анисимов. Этот первоначальный вариант, называвшийся «Звено-1», состоял из тяжёлого бомбардировщика ТБ-1, несущего два истребителя И-4 на крыльях...

Советский одномоторный истребитель-моноплан, созданный в ОКБ Поликарпова в 1938. Низкоплан, параллельное развитие проекта И-16 с мотором М-88. Показал прекрасные лётные данные, но запуску производства помешали катастрофы при испытаниях первых двух прототипов. История полёта. Самолёт создавался одновременно с последними модификациями И-16, но не с однорядными моторами семейства Wright Cyclone — М-62 и М-63, а под двухрядный мотор воздушного охлаждения М-88, семейства Гном-Рон 14K Mistral Major, и с винтом регулируемого шага...

24 декабря 1924 года, самолет «De Havilland DH.34» авиакомпании «Imperial Airways» потерпел крушение в Перли, Суррей, Великобритания, в результате чего погибли все восемь человек на борту. Самолет выполнял регулярный международный рейс из Кройдона, графство Суррей, в Париж, Франция. История полёта. Самолет вылетел из аэропорта Кройдон регулярным международным пассажирским рейсом в аэропорт Ле Бурже, Париж. Свидетели описали, как самолет низко пролетел над Перли, а затем резко упал на землю и перевернулся...

27 августа 1923 года, самолет «Farman F.60»(Goliath) авиакомпании «Air Union» потерпел крушение в Ист-Маллинге, Кент, Великобритания, после отказа двигателя и сообщения о панике среди пассажиров. История полёта. Самолет выполнял регулярный международный рейс из аэропорта Ле Бурже, Париж, Франция, в аэропорт Кройдон, Суррей, Соединенное Королевство, через Берк, Па-де-Кале, Франция. Самолет вылетел из Ле-Бурже около 12:30 по местному времени (11:30 по Гринвичу) с двумя членами экипажа и восемью пассажирами на борту...

16 июля 1923 года на Центральном аэродроме (Ходынское поле), Москва, самолёт Юнкерс-13 «Червонец» потерпел крушение. Это была первая авиакатастрофа на территории СССР. История полёта. Самолёт Юнкерс-13 «Червонец», принадлежащий Российскому обществу добровольного воздушного флота «Добролёт»( было создано в СССР 17 марта 1923 года для содействия развитию воздушного флота страны, просуществовало до 1930 года). При совершении планового полета 16 июля 1923 года в 20:25, потерпел крушение из-за того, что...

14 мая 1923 года, когда самолёт Farman F.60 «Goliath» F-AEBY из Air Union разбился в Монсуре, Сомма, Франция, после разрушения конструкции крыла в полете. Одна из самых ранних авиакатастроф, 1919 год. История полёта. Самолет вылетел из парижского аэропорта Le Bourget в 12:35 по местному времени с двумя членами экипажа и четырьмя пассажирами на борту. В 13:42 самолет потерпел крушение в Монсуре, Сомма, и загорелся. Защитник гвардии был свидетелем полета самолета на высоте 3000 футов (910 м), когда он увидел то, что он назвал "взрывом" в воздухе...

Столкновение в воздухе произошло 7 апреля 1922 года над Пикардией, Франция, с участием британских и французских пассажирских бипланов. Столкновение произошло в условиях тумана. Британский самолет, летевший из Кройдона в Париж только с почтой на борту, столкнулся с французским самолетом, летевшим с тремя пассажирами из Парижа в Кройдон. История полёта. 7 апреля 1922 года, через четыре дня после того, как Daimler Hire начал эксплуатировать DH.18A, G-EAWO летел почтовым рейсом из Кройдона в Ле Бурже, Париж, только с пилотом (лейтенант Р...

14 декабря 1920 года, кога самолет Handley Page O/400 на регулярном пассажирском рейсе из Лондона в Париж с двумя членами экипажа и шестью пассажирами потерпел крушение в Golders Green на севере Лондона после взлета с аэродрома Cricklewood. История полёта. Самолет вылетел с аэродрома Cricklewood около полудня с шестью пассажирами, почтой и грузом в Париж. Погода была туманной, и было видно, как самолет летел низко и врезался в дерево, упав на задний двор дома в Golders Green (№ 6 Basing Hill) недалеко от аэродрома...

2 августа 1919 года в Вероне, Италия, потерпел крушение авиалайнер авиакомпании "Caproni Са.48". Все находившиеся на борту погибли, причем различные источники сообщают, что число погибших от 14 до 17 человек, разные источники утверждают разную информацию. Это была первая катастрофа коммерческой авиации в Италии и одна из самых ранних катастроф авиалайнеров тяжелее воздуха в истории. История полёта. "Caproni Са.48", принадлежит и управляется "Caproni" так же известной как "Società de Agostini e Caproni",...