вокруг мира

Японское тюнинговое ателье Garage G-Force подготовило гоночную версию хэтчбека Toyota GR Yaris для соревнований Time Attack, в которых гонщики устанавливаются лучшие времена прохождения круга. Да, компактный хэтч оказался быстрее 600-сильного Nissan GT-R от Nismo. В 2019 году полноприводный спорткар проехал зачётный круг за 0:59.361. «Зажигалка» от Toyota показала себе более проворной - 0:58.573. Разумеется, GR Yaris не был стоковым. Мастера...

Коронавирусные года – серьезное испытание для автопроизводителей, в особенности для тех, чья продукция не пользовалась большим спросом. Не так давно о своих намерениях свернуть продажи легковых машин заявила Honda, а теперь нам стало известно, что еще две марки покидают российский рынок Речь идет про Smart и Chrysler. В случае с последним все ясно – нет спроса. АЕБ сообщает, что за прошлый год было продано всего лишь два минивэна Pacifica (в России марка Сhrysler представлена только этой моделью), да и в прошлые года цифры были единичными...

Должен признаться: больше всего старый Крузак с индексом 200 раздражал меня не посредственным поведением на асфальте, а допотопной эргономикой – скудные регулировки руля при всем желании не позволяли выбрать удобную посадку. Для большого внедорожника – существенный минус. В новой трехсотке в этом отношении – почти революция. Не утверждаю, что теперь регулировки идеальные (вовсе нет), зато диапазон и по вылету, и по высоте гораздо шире. И сейчас обвинять Крузак в недостатке настроек передних кресел сможет разве только владелец Range Rover...

Кто больше? Может показаться, что автокорпорации пытаются перещеголять друг друга обещаниями максимальных инвестиций в электрификацию модельного ряда. На днях альянс Renault-Nissan-Mitsubishi объявил о планах потратить в ближайшие годы на разработку электричек 23 млрд долларов. А теперь обещает руководство корпорации Ford – выделить уже 20 миллиардов до 2030 года. Дополнительно, без учета недавних инвестиций в размере 30 млрд – до 2025 года. Выходит в сумме 50 млрд – огромная сумма. Корпорацию ожидает масштабная реорганизация...

Только представьте — вы за рулём, вы пристегнулись. Банальнейший фронтальный удар на пресловутых вроде бы безопасных «около шестидесяти» и... Вы между молотом и наковальней. В вас, деформируя и ломая спинку кресла, впечатывается бегемот! Он калечит вас и калечится сам. Тонна, две или десять — зависит от массы пассажира, квадрата скорости движения а так же расстояния и длительности «свободного полёта» с момента замедления автомобиля до полной остановки тела при ударе! Ещё разок: задача ремней и...