Автоблог Quantity Тея

С какой максимальной скоростью можно будет ехать после поворота направо? А-40км/ч Б-60км/ч Ответ пишите в комментариях

Друзья, это новая реальность. Новые прайсы в салонах дилеров Renault.

Новый электрокар Renault Kangoo отличился солидным запасом хода «Батарейный» каблучок не уступает по вместимости аналогу на ископаемом топливе. Renault показала очередное поколение электрокара Kangoo. Фургон на электротяге теперь именуется Kangoo E-Tech Electric, а ключевой особенностью новинки стал солидный запас хода — до 300 километров по циклу WLTP. По функционалу электрический Kangoo не уступает бензиновым и дизельным каблучкам: полезный объём (3,9 или 4,9 кубометра) отсека и грузоподъёмность (600 или 800 килограммов) зависят от величины колёсной базы. Новый Renault Kangoo E-Tech Electric оснащается безальтернативным 122-сильным (245 Нм) электромотором в приводе передней оси и тяговой батареей ёмкостью 45 киловатт-часов. Автономность на уровне 300 километров по циклу WLTP — выше ожидаемой, ведь первоначально в Renault называли цифру 265 километров, и даже для соплатформенного Mercedes-Benz eCitan заявлено 285 километров без подзарядки. Новый Kangoo на электротяге можно заряжать от 80-киловаттного источника постоянного тока — в таком случае для пополнения запаса хода на 170 километров достаточно получаса. Однако базовая зарядка 11-киловаттная (с переменным током), так что «дозаправка» с 15 до 100 процентов займёт 3,5 часа. Какие еще новинки представила Renault читайте здесь

Renault представила электрический хэтчбек Renault Megane E-Tech, с обновленным логотипом. Спустя 26 лет после дебюта первого поколения Megane меняет амплуа и переходит на электротягу. Megane сменил не только тип двигателя, но и форм-фактор. По длине (4210 мм) и ширине (1770 мм) новый электромобиль заметно уступает нынешней модели с двигателями внутреннего сгорания: теперь он даже меньше Гольфа, который и так стал одним из самых компактных автомобилей в классе имени себя. Но высота (1500 мм) и колесная база (2700 мм) все-таки выросли, хотя Megane-седан для рынков Восточной Европы имеет между осями 2711 мм. Светодиодные фары и выдвижные ручки передних дверей есть уже «в базе», а диаметр колес — от 18 до 20 дюймов. У Мегана предусмотрены две модификации. Базовая — с двигателем на 130 л.с. и 250 Нм, тяговой батареей емкостью 40 кВт∙ч и паспортной дальностью хода 300 км по циклу WLTP. Вторая версия имеет более производительный электромотор (218 л.с., 300 Нм), аккумулятор емкостью 60 кВт∙ч и пробег до 470 км на одной зарядке. Такой хэтчбек может разогнаться до «сотни» за 7,4 с, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Заявлены три уровня оснащения с непривычными для Renault названиями Equilibre, Techno и Iconic. Почти вся отделка салона сделана из вторсырья, включая синтетическую ткань, кожу и пластик. Самый богатый Megane имеет расширенную контурную подсветку салона (48 цветов), аудиосистему Harman/Kardon. Какие еще новинки от Рено ожидаются, подробнее в посте