Исповедь арендодателя (Автопрокат)

Осень и зима не благоприятное время для авто проката, если нет наработанной базы. В середине осени холодные звонки начали давать свои плоды, стали звонить компании которые я обзванивал и скидывал предложения. С юр. лицами работать проще, да и в плане безопасности и сохранности автомобилей переживаний меньше. За все отвечает компания и в случае, чего можно было легко взыскать ущерб. Конечно, их было не много, но они брали количеством дней и доплачивали за снятие ограничений (об этом писал в предыдущей статье «УСЛОВИЯ»)...

Наступила осень, сезон заканчивался. В сентябре еще было довольно не плохо, загрузка автомобилей составляла 23-25 дня, ближе к холодам телефон звонил всё реже. К этому времени у меня были постоянные клиенты, которые могли загрузить два автомобиля на 25 дней, а у меня их шесть. Начал анализировать конкурентов смотрел стоимость и условия, какие ограничения по пробегу и территории. Особо ни чего не изменилось с последнего раза просмотра конкурентов, добавились только новые прокаты. У каждого проката свои условия, например: 1...

Сезон заканчивался, и я решил подвести итоги работы за лето. Загрузка шести автомобилей составляла 27-29 дней, из расходов сделал три плановых ТО на трех автомобилях. По автомобилям внешне добавилось сколы на капоте и бампере от камней, этого к сожалению не избежать. Цифры не плохие получались. Появились больше постоянных клиентов, как частников, так и юр. лиц, что не могло не радовать. За сезон понял, что нужен больший контроль всех и арендаторов, особенно новеньких. Уезжая отдыхать люди не...

Прошло два месяца работы в авто - прокатном бизнесе. За эти два месяца проблем особо не возникало, получается очень даже не плохо при моей не большой загрузке примерно в 17 дней каждый авто. Сдаю я их по 2500 руб. сутки получается 85000 месяц, из них обязательные траты около 25000 руб., при этом я еще не уволился со старой работы и не арендовал офис и паркинг. Я понимал, что загрузка автомобилей не большая и надо привлекать клиентов, на что у меня особо времени не хватало и я решил уволиться с основной работы...

Первый клиент. Все готово к работе, сайт готов, объявления раскиданы на бесплатных площадках. Звонки начали поступать примерно через пару дней, но это были не мои клиенты все звонили и спрашивали автомобиль под такси, эта не моя категория. Сделал вывод, что люди не читают объявления полностью, просто видят слово "аренда" фотографию автомобиля и звонят. В моем объявлении большими буквами написано "НЕ ДЛЯ ТАКСИ" самая первая строчка под фотографией, ниже условия и описание. Трудно не заметить! Наконец-то...

Раз решил надо действовать. С работы увольняться не стал, пока открывается ИП это заняло примерно неделю. В свободное от работы время начал смотреть сайты и обзванивать своих будущих конкурентов узнавать условия и тарифы. Арендовал пару раз автомобили в разных компаниях чтоб ознакомится и составить свой будущий договор аренды транспортного средства. В процессе аренды автомобиля я понял, что вроде все не сложно, но где я буду брать клиентов?!?! Об этом я вообще не думал раньше, в голове были только подсчеты прибыли, что если сдам на месяц, а то и на два оба авто, как же будет замечательно...

Всем привет меня зовут Михаил. Я занимаюсь арендной деятельностью уже как 4 года. Пришел я в этот бизнес по воле случая, знакомый продавал два своих автомобиля(свой и жены) по очень низкой цене, ему нужны были срочно деньги. В его проблему не вникал, да особо и не хотелось т.к. знакомы мы очень мало и оба не помнили имён друг друга, только здоровались. Продавал он поло и солярис 2018 г.в. на обеих авто пробег меньше 30 тыс., на поло всего 16 тыс. т .к. ездила жена. Проанализировав рынок я решил их купить с целью перепродажи, цена было хорошая ниже рынка на 100-120 тыс...