Найти в Дзене
Статьи
В Тюмени закрыли центр для водителей, но других путей не открыли
Удивительное дело, но ведь платный центр — это очень и очень хорошо. Дорого для населения, но отлично для самого города. В этой статье я все объясню. Почему закрытый центр — это хорошо. Люди, это центр, это место для прогулок, отдыха, пространство, куда можно привести гостей из других городов и стран и не заставлять их торчать в пробке. Но, сделано в Тюмени как то все очень грустно. Ну, во-первых, можно было обустроить некоторые островки, где водители оставляли бы свою машину и пересаживались на автобус...
4 года назад
С этим повезло пока только Тюмени
При всей своей странности провинциального города в Тюмени есть то, чем можно гордиться. Вот прям, чтобы москвичам и петербуржцам рассказывать с восхищением и надеждой на зависть. Представляю неполный, а от того оптимистичный список. Хорошие дороги Не идеальные, но хорошие. По крайней мере, они лучше, чем в большинстве городов России. В Тюмени любят строить развязки и мосты, трассы и съезды. За последние несколько лет так увлеклись, что построили ТКАД, а сейчас готовятся к возведению нового кольца — еще больше и шире...
4 года назад
Удача переменчива. Особенно это касается свободного места в утренней маршрутке. Сегодня ты легко запрыгиваешь в транспорт, даже не толкая никого и не торопясь занять пространство, а завтра… Завтра очередь из таких же как и ты, желающих хотя бы приехать на работу (вовремя или нет — уже не важно) выстроилась на всю остановку. И кажется, ну что могло произойти за ночь? Внезапно все поменяли работу и теперь вынуждены кататься по твоему маршруту, или водитель рейса стал бешено популярен среди тюменок. А может все разом, как и ты, проспали и теперь вот стоят рядом, сурово озираясь по сторонам. Но вот интересно, когда те, кто не захочет платить за парковку в рабочее время, наконец пересядут на общественный транспорт, обрадуются ли чиновники? Ну то есть урбанисты то точно, их главная идея будет реализована — автобусы снова станут популярными. Но вот готовы ли к большей конкуренции на свободное кресло в общественном транспорте обычные граждане. Вряд ли. Тогда одной удачи будет недостаточно. И за свободное место в маршрутке нужно будет заплатить. Кровью?
4 года назад