Сергей Мороз

СССР, начало разработки – 26.02.60 г. С.Г. Мороз Справочник Особенности аэродинамической компоновки магистрального пассажирского самолета Ильюшин Ил-62, позволили улучшить его аэродинамическое качество, уменьшить вес пустого и полетный и улучшить экономические показатели, а также расширить допустимые условия эксплуатации. Последнее считалось крайне важным с учетом намерений расширить охват воздушным сообщением и нашей страны, и дальних зарубежных, но потребовало применения нестандартных решений в разработке взлетно-посадочных устройств...

В 1950 г. в СССР в Московской области в Жуковском в Центральном аэродинамическом институте проведены продувки на скоростях потока до 500 км/ч (число Маха 0,41) «самолета 466» – планера-аналога сверхзвукового высотного ракетного перехватчика «486». Он разрабатывался ОКБ-2 Ганса Рессинга на заводе союзного значения №1 в поселке Иваньково Кимрского района Калининской области (почтовое отделение Подберезье) под непосредственным руководством ветерана немецкой фирмы «Хейнкель» Зигфрида Гюнтера...

В 1967 г. в СССР в Московской области Ухтомский вертолетный завод под руководством Главного конструктора Н.И. Камова завершил разработку проекта многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ка-25Ф для вооружения армейской авиации. От базового противолодочного Ка-25Б он отличался не только заменой противолодочной поисково-прицельной системы «Байкал» и соответствующего ей морского вооружения на противотанковый ракетный комплекс «Фаланга», неуправляемые ракеты и пушку ГШ-23 для поражения наземных целей, что позволяло освободить фюзеляж для десантников, но и другими изменениями его конструкции...

В январе 1972 г. в Великобритании в Западной Англии в Чешире на расположенном в предместье Манчестера Вудфорд заводе фирмы «Авро» завершили переоборудование одиннадцати взятых с хранения морских патрульных самолетов «Шеклтон» MR.2 в самолеты дальнего радиолокационного наведения, обозначенные AEW Mk.2. На них смонтировали установку старого, но довольно мощного радара AN/APS-20 и аппаратуры передачи данных по типу палубных Фейри «Генит» AEW.3, что потребовало также изменения электросистемы, интерьеров, бытового и другого оборудования...

В начале 1933 г. в СССР в Москве на Центральном аэродроме летчики-испытатели Б.Л. Бухгольц и Ю.И. Пионтковский выполнили первый полет на двухместном истребителе ДИ-4, разработанном в Бюро новых конструкций (БНК) под руководством приглашенного из Франции инженера Анри Лявиля и построенном авиазаводом №39 имени В.Р. Менжинского. Машина получилась очень необычной. Высокорасположенное крыло впервые в отечественной практике сделали «типа чайка» – с переменным поперечным V для улучшения обзора, а Y-образные подкосы соединили не с каркасом фюзеляжа, а с траверсой основных опор шасси...

Осенью 1923 г. в СССР в Москве на Центральном аэродроме наконец-то состоялся первый полет экспериментального тяжелого триплана КОМТА. Его разработала Комиссия по тяжелой авиации под председательством профессора Н.Е. Жуковского и собрал еще в конце 1922 г. авиаремонтный завод треста «Промвоздух» Управления Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота...

США, разработка март 1949 – октябрь 1950 гг. С.Г. Мороз Справочник Начиная с I квартала 1946 и по весну 1949 гг. конструкторское бюро фирмы «Боинг» (Boeing Aircraft Со.) в Сиэтле в штате Вашингтон разработало двенадцать вариантов предварительных проектов межконтинентального стратегического бомбардировщика – носителя ядерного оружия. Два из этих проектов имели по два варианта, а один – двадцать один вариант сразу. Итогом этой большой работы стали два фундаментальных изменения первоначального видения...

В конце 1984 г. в СССР Таганрогский авиационный завод имени Димитрова сдал первый серийный самолет радиолокационного дозора и наведения А-50, разработанный Таганрогским авиационным научно-производственным комплексом имени Бериева как модификация серийного военно-транспортного Ильюшин Ил-76 с радиотехническим комплексом «Шмель». Самолет-носитель строило Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова без установки блоков РТК с обтекателями его антенн и некоторого другого спецоборудования,...

В конце октября 1954 г. в США с расположенного на западе страны в Калифорнии аэродрома Испытательного центра ВВС Эдвардс опытный образец тактического ударного самолета и истребителя сопровождения МакДоннелл Модель 36W F-101A «Вуду» совершил первый полет на сверхзвук. Он достиг числа Маха, равного 1,4 – к тому времени с начала летных испытаний прошло менее месяца. Устойчивость и управляемость при этом сохранились, но из-за возникновения пульсаций...

В октябре 1938 г. в СССР в Подмосковье на аэродроме Раменское Летно-испытательного института Наркомата авиапромышленности остановлены полеты по заводской программе первого опытного образца маневренного истребителя разработки Н.Н. Поликарпова И-153 №5001. Причиной тому стали недостаточная жесткость крыльев, вибрации элеронов и хвостового оперения. Это для конструкторов оказалось неожиданностью, поскольку на самолете И-15бис, который являлся основой для И-153, такого не наблюдалось, и с установкой...

В 1919 г. из Франции в Россию одной из группировок «Белого движения» поставлена партия истребителей Ньюпор 27С1 для усиления ее авиации в ходе гражданской войны. Это был последний, тип удачного семейства, начатого Ньюпором 11 «Бебе», не уступавший в паспортных данных Ньюпору 24, но «двадцать седьмые», в отличие от «двадцать четвертых», пришли не новые. В боевых...

В апреле 1958 г. в СССР в Казани авиационный завод №22 сдал первый серийный самолет-носитель Туполев Ту-16К-10(ЗА) авиационно-ракетной системы К-10. Однако хотя в первой серии пусков из пяти самолетов-снарядов К-10С разработки ОКБ-155 А.И. Микояна и М.И. Гуревича в цель попали четыре, система наведения К-10У часто отказывала и обеспечила лишь половину заданной дальности пуска, а в кабине ее оператора жара от работающей аппаратуры достигала сорока градусов...