Волонтёры ЦМ ВВС в Монино

Рассказ волонтёра Максима Лаптева о процессе поиска и установки иллюминаторов на Ан-14А "Пчёлка" (б.н. 01) в Центральном музее ВВС в Монино. В прошлом, 2021 году появился некто, кто вызвался сделать иллюминаторы для «Пчёлки». Я поначалу не поверил, но решился отдать единственный сохранившийся образец (правда он был с трещиной и заплаткой, и тоже просил замены). Через некоторое время получил новый сверкающий иллюминатор который был точь-в-точь как оригинал. За один субботник он был установлен и пошло время ожидания...

Рассказ внучки летчика-испытателя Эдуарда Николаевича Чельцова - Виктории: Двадцать семь лет назад, не стало моего дедушки. Волонтёры центрального музея Военно - Воздушных Сил  в Монино, предоставили мне возможность рассказать Вам об этом замечательном человеке. Эдуард Николаевич Чельцов родился 13 ноября 1933 года в деревне Дудино Химкинского района Московской области (сегодня, этой деревни уже нет и её бывшая территория входит в состав села Ангелово, недалеко от современного Пятницкого шоссе). Дедушка прошёл очень не простой, но невероятно интересный и важный профессиональный путь...

Глава 4 (книга "Пассажирский самолёт Ан-14. Техническое описание.") Шасси Самолёт имеет не убирающиеся в полёте шасси с самоориентирующемся передним колесом. В комплект шасси входят передняя и две главные ноги. Колёса главных ног имеют камерные пневматические тормоза, управление которыми осуществляется тормозными редукционными клапанами, установленными на педалях ножного управления. 18. Главные ноги Главные ноги шасси (рис. 105) - одностоечного типа с рычажной подвеской колёс. Каждая нога состоит из амортизационной стойки, вилки и одного тормозного колеса...

Друзья! Продолжаем рассказывать вам, чем занимаются волонтёры в Центральном музее ВВС в Монино. Один из видов работ - это восстановление приборов у экспонатов. Например, у прибора разбито стекло. Мы находим аналогичное по толщине стекло. Специальным стеклорезом вырезаем его (намечаем контур будущего изделия). Но, так просто его не выдавить, мы в начале...

На Ту-128 заблокировалось одно колесо на левой стойке шасси. Выяснилось это, когда его выкатывали со своего места немного вперёд, готовили путь, что бы можно было перекатить Ан-14, М-15 и Бе-32 на другое место. На фото под левой стойкой шасси виден след, который оставило заблокированное колесо. Хорошо, что на улице был снег и колесо достаточно легко по нему скользило. Костя с Кириллом и Сергеем взялись за его ремонт. Спасибо сотрудникам музея, которые предварительно сняли колесо. Тормозные диски на колесе были обжаты, а часть тормозных цилиндров в положении выпущено...

Рассказ про работу волонтёров и сотрудников мастерских музея на субботнике 15.01.2022 в Центральном музее ВВС в Монино. На Ан-26, который в прошлом году прибыл в музей, была спущена носовая стойка и отсутствовал штуцер, через который её можно накачать. Благо, что в музее была стойка от другого борта со своим штуцером. Сняв необходимую деталь с донора, установили её и принялись за накачку. Всё осложнялось тем, что сейчас борт имеет сильную заднюю центровку - на нем отсутствуют двигатели, часть пока ещё не установленного оборудования размещена в задней части фюзеляжа...

С 2005 года волонтёры помогают Центральному музею ВВС в Монино (хотя встречаются упоминания, что они и раньше приходили делать добрые дела). Хотим показать то, с чем пришлось столкнуться волонтёрам - добровольцам и что им удалось сделать на примере самолёта Ту-144 б.н. СССР-77106. Цикл статей будет основан в основном на постах из ЖЖ (данная площадка постепенно умирает и необходимо сохранить всё то ценное, что там есть). Итак, первый пост в ЖЖ про Монинский Ту-144 77106 (будем его так писать для краткости) был опубликован 22 июля 2012 года...