Автомобиль

Эксплуатации автомобиля зимой имеет ряд отличий от летней. Это связано в том числе с существенным понижением среднесуточной температуры, а также с изменением дорожного покрытия по сравнению с теплым периодом с апреля по октябрь. Поэтому зимняя эксплуатация накладывает на автовладельца дополнительные «обязанности» по обслуживанию машины. Одними из таких дополнительных работ, с которыми мы сталкиваемся зимой, могут стать запуск двигателя с остывшим и разрядившимся АКБ и более частое спускание и подкачка шин при езде по сложным заснеженным участкам...

Магнитола с огромным дисплеем, который реагирует на касание, давно стала символом современности автомобиля и вроде как необходимой опцией: камера заднего вида, навигация, возможность подключения видеорегистратора и даже датчиков давления в шинах, да и просто удобно! Народ быстро оценил возможность покупки таких «комбайнов» на самой известной китайской барахолке и бросился кромсать торпедо — отныне даже в «Жигули» вместо смешной 1DIN «бренчалки» можно инсталлировать настоящий музыкальный центр с компьютером...

С наступлением холодов автомобильный аккумулятор испытывает целый ряд нагрузок, несовместимых с его «здоровьем». Так, например, в морозы химические процессы в батарее замедляются, снижая тем самым производительность даже нового аккумулятора. Чего уж говорить об изрядно изношенном. Проблем добавляют повышенная влажность, хронический недозаряд и возросшее электропотребление. В один прекрасный момент батарея не выдерживает, и автомобиль попросту не заводится. Собственно, для того, чтобы купировать эту проблему, и нужно чаще заглядывать под капот и проводить обслуживание аккумуляторной батареи...

Автомобиль плотно вошел в нашу жизнь, что представить себя вне комфортного, умного и быстрого куска железа довольно сложно. И особенно в зимний период, когда до работы или на отдых хочется ехать в тепле и не на общественном транспорте. Многие едут на горнолыжные курорты или в погоню за северным сиянием. Но в своей охоте за приключениями и эмоциями, они забывают о безопасности и «сюрпризах» зимней трассы. И результаты такой забывчивости мы ежегодно пожинаем в виде масштабных аварий. Но как научится...

Прежде всего, нужно определиться с целями, для которых приобретается «снежик» и выбрать его тип. Эти машины делятся на утилитарные, туристические, спортивные и горные. Первый тип снегоходов (утилитарные) сконструирован для перевозки грузов, буксировки и может похвастать повышенной проходимостью, благодаря мощным двигателям и широким длинным гусеницами. Чаще всего это двухместные аппараты с комфортной посадкой, с сиденьем, оснащенным спинкой. Как правило, они имеют в комплектации зеркала заднего вида, багажник, прицепное устройство, а также заднюю передачу в трансмиссии...