Найти в Дзене
В Англии Перси С. Пилчер подражал планерам Лилиенталя и работал намотороллере, когда его убила поломка,казалось бы, незначительн
Он был на пороге большего успеха, до того момента никем не достигнутого, в создании настоящего самолета, приводимого в движение двигателем. Многие историки считают, что Лилиенталю и Пилчеру по праву принадлежит звание "первых летающих людей". Но Ле Бри, французский моряк, совершенно лишенный научного или технического оснащения, еще в 1854 году совершил замечательный подвиг в этой области. Во время круиза он наблюдал за альбатросом, который следовал за его кораблем изо дня в день, по-видимому, без отдыха и в равной степени без усталости. Это зрелище разожгло...
4 года назад
Отто Лилиенталь и его брат Густав — эти двое, как и Райты, всегда былисвязаны в своей авиационной работе — долго изучали проблем
Когда в 1889 году они совместно опубликовали свою книгу "Полет птиц как основа Искусство летать. Их исследования были полностью посвящены проблеме полета без двигателя. Вначале они даже вернулись к давно забытой теории о том, что человек может подняться с помощью простого мускульного усилия, и Отто провел много часов, подвешенный на конце веревки, отчаянно хлопая парой крыльев, прежде чем он отказался от этой попытки как от бесполезной. Убежденный в том, что парение или скольжение птиц - это подвиг, которому нужно подражать, он сделал себе пару неподвижных крыльев, похожих на крылья летучей мыши, из легкой ткани, натянутой на ивовый каркас...
4 года назад
В Америке нам нравится думать о братьях Райт как об истинных изобретателях самолета.
И действительно, они первыми довели его до точки полезности, и одни из многих пионеров дожили до того, чтобы увидеть принятие их устройства многими народами для серьезного практического использования. Но было бы несправедливо требовать для них полного приоритета в области планера и машины тяжелее воздуха. Профессор Лэнгли предшествовал им самолетом, который, отвергнутый с насмешкой как неудачный в свое время, еще долго после его смерти был оснащен более легким двигателем и летал Гленн Кертис, который заявил, что ученый решил проблему, если бы в его время был усовершенствован только взрывной двигатель...
4 года назад
Идея летать, как птица с крыльями, идея, лежащая в основе теории
самолетов, достаточно стара — почти так же стара, как первая концепция воздушного шара, до того, как был открыт газообразный водород. В предыдущей главе рассказывается о ранних экспериментах с крыльями. Никакого прогресса в этом направлении не было достигнуто до тех пор, пока галлюцинация о том, что человек может добиться какого-либо прогресса в борьбе с гравитацией, взмахивая искусственными крыльями, не была окончательно отброшена. В экспериментах, проведенных сэром Джорджем Кейли, было больше обещаний, и за ним последовали в первой половине девятнадцатого века полдюжиной британских экспериментаторов,...
4 года назад
История создания машины тяжелее воздуха
которая сначала называлась аэропланами, но получила более простое название самолетов, намного короче, чем история воздушных шаров. Это действительно рекордное достижение, достигнутое с 1903 года, когда самолет, построенный профессором Лэнгли из Смитсоновского института Учреждение пришло к полной катастрофе на Потомаке. В 1917 году, на момент написания этой книги, насчитывалось, вероятно, тридцать различных типов самолетов, производимых для коммерческого и военного использования, и не менее пятидесяти тысяч ежедневно используются на полях сражений в Европе. Ни одно изобретение, за исключением, возможно,...
4 года назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала