Авто мир

Важное изменение 2022: водители будут штрафовать друг друга. В следующем году россияне получат возможность «штрафовать» водителей с помощью нового мобильного приложения «Народный инспектор» на базе уже действующего «Помощника Москвы». Причем штрафы на основании снятых через приложение фото и видео будут выписывать без составления протокола, а для этого придется внести изменения в законодательство. Согласно поручению президента Владимира Путина, это должно быть сделано до 1 июля 2022 года. Приложение будет работать по схеме «Помощника Москвы», которое позволяет жителям столицы жаловаться, к примеру, на нарушение правил стоянки или парковку на газонах. Сейчас в московской системе числятся 767 тысяч зарегистрированных пользователей, а наиболее активные из них присылают до 150 жалоб еженедельно. За это они получают бонусы, на которые можно купить футболки, оплатить парковку либо проезд. Мнения водителей о новом проекте разнятся. Часть считает, что приложение принесет пользу, а другие опасаются роста социального напряжения. Так, эксперт в области фото- и видеофиксации Григорий Шухман отметил, что инспекторы ГИБДД не смогут разбирать каждый конкретный случай и будут либо браковать все обращения подряд, либо «штамповать, не глядя». Обеспокоенность вызывают и поощрения, которые необходимо исключить, чтобы у пользователей не было соблазна гнаться за количеством жалоб, считает Шухман.

В России запатентовали Peugeot 208 второго поколения. Хэтчбек Peugeot 208 второго поколения дебютировал в Европе в начале 2020 года, однако до российского рынка модель так и не добралась. Несмотря на это, французская марка получила охранный документ на модель в России: заявка на патент 208-го появилась в открытой базе Роспатента. Это еще не значит, что новинка гарантированно появится в нашей стране. Существует вероятность, что получение патента — лишь бюрократическая необходимость. Официально о возможном появлении 208-го в России не сообщалось. На патентных изображениях у хэтчбека иная передняя оптика: отсутствуют три параллельные светодиодные линии дневных ходовых огней, как у европейского 208-го. Кроме того, у автомобилей разный рисунок радиаторной решетки и у европейского варианта указан индекс на капоте, в остальном же они идентичны. На европейском рынке модель доступна с бензиновыми «турботройками» 1.2 (75, 100 и 130 сил), а также дизелем BlueHDi объемом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил. Peugeot 208 продавался в России с 2013 года, однако в 2016 году его вывели из модельной линейки из-за невысокого спроса. Резкий рост цен на импортные автомобили на фоне кризиса привел к тому, что стоимость машины с 1,2-литровым двигателем увеличилась на 46% за три года.

Новый Kia Sportage 2022: раскрыты версии для России. В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для кроссовера Kia Sportage нового поколения. У модели радикально поменялся дизайн и салон в сравнении с нынешними Sportage. И теперь из сертификата стало известно о двигателях и трансмиссиях, которые пойдут на наш рынок. Вместо старшего 2,4-литрового бензинового мотора серии Theta II теперь роль топового двигателя играет 2,5-литровый агрегат серии Smartstream. У него комбинированная система впрыска (распределенный+непосредственный). Мощность — 190 л.с. против 184 сил раньше. Крутящий момент — 242 Нм против 237 у прежнего мотора. Этот новый мотор нам знаком по Hyundai Tucson нового поколения, которое появилось этим летом. Базовый двигатель 2.0 (150 л.с. и 192 Нм) у Kia Sportage остался без изменений. На выбор — передний привод или полный, причем в зависимости от этого АКПП — шести- либо восьмиступенчатая. Для младшего двигателя в качестве альтернативы предложат механику. Производить новый Kia Sportage будут в Калининграде. Цены и комплектации объявят позже.

Неплохо нынче данные ребята зарабатывают оказывается

Как изменится селектор коробки передач в новых ВMW. На автомобилях BMW в скором времени может появиться новый селектор коробки передач: его функционал расширится, а сам он будет представлять собой выдвижной джойстик. Он будет отвечать не только за переключение передач, но также за стояночный тормоз, запуск и остановку двигателя. Актуальное состояние системы отображается на небольшом интегрированном ЖК-дисплее. Издание CarBuzz отмечает, что новая технология может применяться как на электрокарах и гибридах, так и на машинах с традиционным ДВС. Пока BMW лишь запатентовала новую технологию, так что ее применение на серийных автомобилях еще под вопросом, да и внедрение нового джойстика может занять от года до нескольких лет.