Тык Дык

Это путешествие было не столько в планах, сколько в мечтах. А короткий осенний отпуск хотели посвятить рыбалке и охоте. Но всё же решили, что такого удобного случая может больше не представиться. И, забегая в перёд, не пожалели. День первый Машина собрана. Главный путешественник занял лучшее место и уже выказывает нетерпение. Сделал небольшой крюк в полтысячи километров, чтобы забрать супругу из Стрежевого. День второй Дальше двинулись в полном составе. Обычно на ночь мы останавливаемся в придорожных гостиницах...

В середине августа в Ноябрьске лето уже закончилось и мы едем за теплом в Краснодарский край. Как всегда на северном маршруте первые достопримечательности это мосты через Обь и Иртыш. Ну и куда же без мамонтов. Далее Верхотурский кремль Мы приехали в Европу Свияжск Нижний Новгород Городец Суздаль Боголюбский женский монастырь Владимир Рязань Опять, из-за спешки, не попали в некоторые места. Пропустили Тулу и Воронеж. И вот Краснодар. И сразу за работу И, конечно же, как без гостей. Казан, тандыр и много пива И горы...

Это пиво я уже варил. Угостил. Понравилось. Поэтому варю снова. Правда с небольшими вариациями. Но надеюсь, что результат понравится. Пиво начинается с воды. Я использую родниковую. Свою пивоварню я построил на базе аппарата Доктор Губер, добавив насос и изменив компоновку. Заливаю воду в сусловарочный котёл. Пока вода греется нужно подготовить солод. В этот раз использовал семь сортов. Основным будет Пейл эль. Его возьму 6 кг. Далее Мюнхенский тип 2 - 900 грамм, Шоколадный 120 грамм, Меланоидиновый 200 грамм, Караарома 100 грамм, Караруби 500 грамм, Карахель 880 грамм...

Идея этой поездки витала в воздухе уже давно. Дело в том, что поездки на подобные расстояния совершенно обычны для жителей северной части Западной Сибири. С наступлением сезона отпусков непрерывный поток машин устремляется на юг. Люди едут на родину. В основном это Тюмень, Урал, Поволжье, Украина, Кубань. Вот и мы, почти каждый год, отправлялись в Краснодар и дальше на побережье от Анапы до Абхазии. В один конец выходило около пяти тысяч километров. И километры эти старались мы преодолеть как можно быстрее, редко где останавливаясь и уж тем более не отклоняясь от маршрута...