Evgenyi Nesudimov

В тот же день на аэродроме Колымыя повреждения средней тяжести получил Не-46Е-2 F.334, откомандированный в VII. Koz.Szd. из VI. Koz.Szd. «Csikos». Во время посадки он попал в воронку, оставшуюся после налета советской авиации. А чуть позже, израсходовав все топливо, разбился WM-21 F.234 из VII. Koz.Szd. Его пилот получил ранения, а летчик-наблюдатель погиб. В течение 13 — 14 июля была проведена ротация эскадрилий, входивших в авиагруппу подполковника Ороса. Первыми 13 июля обратно в Венгрию улетели пилоты 2/3. V.Szd., успевшие сбить на Восточном фронте семь советских самолетов, потеряв при этом два своих «Фиата»...

вязано с дополнительным риском. Из эскадрилий, разместившихся на советской территории, была образована отдельная авиагруппа, которую возглавил подполковник Бела Орос (Bela Orocz) и которая в оперативном отношении была подчинена штабу «Мобильного корпуса». В ее состав первоначально были включены: — девять Не-46Е-2 из VII. Koz.Szd. «Kocsonyas beka»; — девять WM-21 из X. Koz.Szd.; — девять CR.42 из 2/3. V.Szd. 9 июля приказом начальника Генерального штаба генерала Верта «Карпатская группа» была распущена. 1-ю горную бригаду и бригаду пограничной стражи было решено использовать для выполнения полицейских...

1 июля 1941 г. «Карпатская группа», чью главную ударную мощь составлял «Мобильный корпус», перешла границу Советского Союза и начала наступление в глубь его территории. На следующий день 3-я румынская армия начала наступление на Черновицы 1, а немецкая 11-я полевая армия нанесла удар в направлении на Могилев-Подольский. Хотя к этому моменту «Мобильный корпус», которым командовал генерал-майор Бела Данлоки-Миклош (Bela Danloki-Miklos)1 2, и считался наиболее современным соединением венгерской армии, его лишь условно можно было назвать «мобильным» или «механизированным». В состав корпуса входили:...

До настоящего времени точно неизвестно, кому именно принадлежали самолеты, появлявшиеся 25— 26 июня 1941 г. над Венгрией. Организаторами и заказчиками этих провокационных налетов, скорее всего, были руководство Третьего рейха и часть командования венгерской армии во главе с начальником Генерального штаба генералом Вертом, считавшие, что Венгрия должна участвовать в войне с Советским Союзом. Исполнителем же, вероятно, стала Румыния, поскольку в настоящее время имеются более или менее достоверные сведения, что налет на г. Кашша совершили три бомбардировщика PZL Р.37В Los из Gr.4 Bomb. Выбор румынских самолетов в качестве исполнителей был не случайным...

Реакция на это заявление привела к тому, что немецкий посол в Венгрии Отто Эрдманнсдорф (Otto Ermannsdorfi) даже был вынужден отправить в Берлин специальный запрос относительно официальной позиции Германии в этом вопросе. Затем генерал Химер опроверг слова Верта, заявив, что тот неправильно понял его слова о том, что «любой добровольный вклад, сделанный Венгрией, будет с благодарностью принят». 26 июня 1941 г. территория Венгрии неожиданно подверглась ударам с воздуха. Сначала в 12.40 на участке между железнодорожными станциями Тисаборкут (Tiszaborkut) и Билинь (Biliny) три одномоторных истребителя,...

В июне 1941 г. новым инспектором (командующим) венгерской авиации был назначен генерал-лейтенант Бела Ракоши (Bela Rakosi)1, но у него практически не было времени, чтобы оценить опыт, полученный в ходе боевых действий в Югославии, и сделать из него соответствующие выводы, поскольку уже 22 июня Германия вместе с Румынией и Финляндией напала на Советский Союз. Надо отметить, что к этому моменту германо-венгерские отношения были далеко не лучшими. Руководство Третьего рейха было недовольно в целом нейтральной позицией Венгрии, которую она заняла при подготовке и в ходе вторжения вермахта в Югославию...

Все они использовались только для поддержки частей 3-й венгерской армии, чтобы не мешать действиям Люфтваффе. При этом на всех венгерских и немецких самолетах капоты двигателей и рули направления были окрашены в желтый цвет, чтобы их нельзя было спутать с вражескими самолетами. Сделано это было не зря, поскольку на вооружении югославской авиации среди прочих самолетов были немецкие истребители Bf-109E и бомбардировщики Do-17K. После того как югославские самолеты начали полеты над территорией Венгрии, венгерские Не-70К и Ju-86K-2 из 1/l.Tf.Szd. «Merfoldes csizma» и l/2.Tf.Szd. «Golya», в свою очередь, начали летать над Югославией и до 20 апреля выполнили около 25 разведывательных вылетов...

Ранним утром 6 апреля 1941 г. части вермахта вторглись в Югославию, при этом основной удар наносился с территории Австрии и Румынии. Несмотря на то что Венгрия формально не находилась в состоянии войны с Югославией, уже в тот же день югославские самолеты-разведчики были замечены над венгерской территорией в районе озера Балатон, и в Будапеште тогда была впервые объявлена воздушная тревога. 1 Распущена в мае 1944 г., но уже в сентябре была сформирована заново. 2 Занимал должность командующего 3-й армией с 01.03.1940 г. по 01.11.1941 г. 3 В 1940 г. в ббях над Западной Европой он одержал 12 побед и 06...

диным командованием в рамках военного министерства. 1 марта 1941 г. этот план был претворен на практике, когда в военном министерстве создали авиационный департамент. Его начальником был назначен генерал пехоты Андраш Литтаи (Andras Littay), а полковник Генерального штаба Геза Вёрёш (Geza Voros) стал начальником его штаба. С этого момента MKHL утратила свою самостоятельность, став фактически армейской авиацией. з* 35 Венгерская авиация во Второй мировой войне Весной 1941 г. Германия вела активную подготовку к операции «Марита», имевшей целью оккупацию Греции. Это должно было обезопасить румынские...

Когда в г. Турну-Северин (Tumu Sewerin), расположенном в 270 км западнее Бухареста, около югославско-румынской границы, начались венгеро-румынские переговоры, состояние боеготовности было отменено. Однако эти переговоры ни к чему не привели, и потому 23 августа в Венгрии была объявлена всеобщая мобилизация. 27 августа произошел первый инцидент между военными самолетами конфликтующих стран. В районе между Дебреценом и румыно-венгерской границей румынский истребитель Не-112 атаковал венгерский бомбардировщик Са. 135. Хотя самолет был поврежден, а один человек из его экипажа убит, венгерский пилот все же смог совершить благополучную посадку на аэродроме в Дебрецене...