Захар Бах

Модельный ряд также включал ГАЗ-24-02 с грузопассажирским кузовом «универсал».

В середине 80-х годов была проведена глубокая модернизация модели и появилась ГАЗ-24-10

«Первая серия» ГАЗ-24 (1967-1977) имела бамперы без клыков, длинный молдинг под решеткой радиатора

Преемником «Волги» ГАЗ-21 стал один их самых заметных советских автомобилей в истории

Универсал выпускался также в виде «кареты скорой помощи» ГАЗ-22Б.

Всего машин «третьей серии» было выпущено около 470 тысяч экземпляров.

Вторая серия» начала выпускаться с 1959 по 1962 год. У нее были измененные передние крылья, появилась радиаторная решетка типа

Это был один из самых красивых и желанных советских автомобилей среднего класса, который выпускался на Горьковском автозаводе

ГАЗ М-72 — полноприводный вариант на шасси ГАЗ-69 с дополнительно усиленным кузовом, увеличенным клиренсом

ГАЗ М-20Б «Победа» в кузове «фаэтон» — с жесткими дугами безопасности и открытым верхом, которых было выпущено 14222 экземпляра.