Найти в Дзене
Особенности и тонкости кузовного ремонта
Особенности и тонкости кузовного ремонта Кузовной ремонт не обходится без использования краски. Перед тем, как наносить ее, необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла. Для этого воспользуйтесь ультрафиолетовой лампой. Если на поверхности остаются какие-либо капельки, их нужно стереть. При кузовном ремонте автомобилей используются различные краски и лаки. Чаще всего встречается лак, которым покрывают детали из полированного алюминия. Не стоит забывать о том, что лакокрасочному покрытию автомобиля необходимо придать некоторый блеск. Обычно для этого используют масляные или восковые полироли...
4 года назад
Мягкая и жёсткая подвеска: что лучше?
Мягкая и жёсткая подвеска: что лучше? Если бы вопрос, как понять, что лучше мягкая или жёсткая подвеска, стоял в тесте "Авторевю", то ответ был бы однозначным. Но мы решили, что раз уж у нас разные задачи, то и тесты проводить нужно разные. Для начала давайте разберёмся, чем отличаются два типа подвесок — жёсткая и мягкая. Мягкая подвеска Когда говорят про подвеску, что она мягкая, имеют в виду, что автомобиль мягко и без пробоев проходит любые неровности дороги. Жёсткая подвеска При этом у мягкой подвески все характеристики — жесткость и плавность хода — на порядок выше, чем у жёсткой. Поэтому для езды по плохим дорогам жёсткость и комфорт можно считать практически синонимами...
4 года назад
Как выбрать тормозные колодки?
Как выбрать тормозные колодки? Тормозные колодки – самый изнашиваемый элемент тормозной системы. Ресурс их работы в среднем составляет от 40 до 80 тысяч километров. Замена колодок требует применения специального инструмента, а также соблюдения определённой технологии замены. К выбору тормозных колодок для своего автомобиля водители относятся очень внимательно. Ведь от этого зависит безопасность их пассажиров и других участников дорожного движения. В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы о тормозных колодках и расскажем как правильно подобрать их к вашему автомобилю. На что обращать...
4 года назад
ГУР: неисправности и их ремонт
ГУР: неисправности и их ремонт Гидроусилитель руля — это достаточно сложное устройство, которое состоит из большого количества узлов, клапанов, фильтров. Поэтому при появлении проблем с данным элементом необходимо сразу же провести диагностику и выявить неисправности. Существует несколько признаков, по которым можно определить неисправность данной системы. Это может быть повышенный шум, стуки при работе, неустойчивая работа или отказ системы. Если руль в автомобиле стал тяжелее или вы вообще не можете его повернуть, то это может говорить о проблемах с гидроусилителем. Также о том, что есть проблемы с усилителем руля, говорит тот факт, что руль крутится очень туго...
4 года назад
Когда нужно переходить с летней на зимнюю резину и наоборот?
Когда нужно переходить с летней на зимнюю резину и наоборот? В межсезонье: • если в сентябре или октябре температура воздуха не выше 7 градусов тепла. А зимой не ниже -5. • Если на дорогах мокрый снег или лёд. • Когда ночью температура падает до -17 градусов. • Если выпал снег. • В южных районах переход на зимние шины нужно осуществлять по другим календарным нормативам. У опытных автомобилистов есть свои способы определения даты смены резины. Но для всех специалистов и экспертов есть два главных критерия, которые нужно учитывать. Первый - резина должна быть совершенно новой. Второй - она должна подходить по размеру к колёсам автомобиля...
4 года назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала