Think

Водородный разворот: ближайшее будущее нового топлива Первыми в Институте проблем химической физики РАН в подмосковной Черноголовке нас приветствовали грациозные олени. Животные свободно пасутся на огромной территории и совершенно не боятся людей, устраиваясь отдыхать на газоне между корпусами. Попадается здесь и нечто куда более экзотическое: беспилотная платформа, самолет на водородном топливе и единственная в России заправка для автомобилей с топливными элементами. Все они созданы большой командой, объединившейся вокруг Центра компетенций НТИ и его руководителя Юрия Добровольского. Юрий рассказал нам о том, как устроена водородная энергетика и чем «водоробус» лучше привычного электробуса. Мы находимся в корпусе, где источниками энергии для транспорта занимаются уже больше 50 лет. Долгое время почти все эти работы были «заточены» под космос. Однако в 1990-х стало ясно, что одной фундаментальной науки маловато. По счастью, лаборатория тогда была небольшая и с хорошо налаженными производственными связями. Это позволило продержаться на простых, но наукоемких проектах: например, мы создали космические датчики водорода, которые я до сих пор считаю одной из лучших наших разработок. Но вообще нам повезло. Советская наука и техника полагались на отраслевые институты, которые совместно с Академией наук доводили конкретные технологии до производства. И если Академия как-то держится до сих пор, то среднее отраслевое звено разрушилось почти полностью.