Военная техника Второй мировой войны

В конце 30-хх годов германские фирмы Krupp, Rheinmetall-Borsig и Henschel построили несколько тяжелых танков, именовавшихся в целях секретности "большими тракторами" (Grosstraktoren). Работа по созданию нового тяжелого танка в рамках программы Panzerkampfwagen VI началась в конце января 1937 года, когда фирма Henschel&Sohn AG в Касселе получила заказ на проектирование боевой машины под условным индексом DW1 (Durchbruchwagen - машина прорыва). Отдел перспективных разработок фирмы возглавлял дипломированный инженер Эрвин Адерс...

Шоковое состояние, в котором находились германские бронетанковые войска после появления на поле боя советских Т-34 и КВ-1, потребовало принятия быстрых и решительных мер для преодоления возникшего кризиса. В своем рапорте на имя командующего группой армий, Гудериан потребовал как можно скорее прислать на фронт специальную комиссию, чтобы обсудить проблему на месте. 20-го ноября 1941 года в расположение частей группы армий "Центр" прибыла комиссия, состоявшая из представителей Управления вооружений...

Изначально танк Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw.IV) разрабатывался в дополнение к танку Panzerkampfwagen III как тяжелый танк с крупнокалиберной пушкой, способной осуществлять эффективную огневую поддержку пехоты и машин других типов. При этом оговаривалось, что масса тяжелого танка не должна была превышать 24 тонны. Данный пункт технической спецификации напрямую зависел от грузоподъемности немецких мостов. В конспиративных целях проект нового танка получил название "Mittleren Tractor" (средний трактор)...

В феврале 1934 года Управлением вооружений был организован конкурс на разработку нового танка, получившего кодовое обозначение «танк командира взвода» (Zugführerwagen) или Z.W. Танк разрабатывался на конкурсной основе фирмами "Krupp", "Rheinmetall-Borsig", MAN и "Daimler-Benz". В 1937 г. по результатам полигонных испытаний около Куммерсдорфа и Ульма лучшим был признан прототип танка, представленный фирмой "Daimler-Benz". Танк получил обозначение Pz.Kpfw.III или Sd.Kfz.141 и стал первым серийным средним танком Германии, созданным после отказа от соблюдения ограничений Версальского договора...

Наиболее совершенными легкими танками германских танковых войск были отнюдь не немецкие Panzer I (Pz.Kpfw.I) и Panzer II (Pz.Kpfw.II), а чехословацкие танки LT vz.35 и LT vz.38 (vz. от vzor - образец по чешски). После оккупации Чехословакии в Вермахт в 1939 году поступили два основных боевых танка бывшей чехословацкой армии - LT vz.35 и LT vz.38, получивших в вермахте обозначение Pz.Kpfw.35(t) и Pz.Kpfw.38(t). Префикс "t" означал по-немецки "tschechisch" - "чешский. По состоянию на март 1939 года LT vz...

В июле 1934 года Министерство вооружений объявило конкурс на разработку спецификаций к проекту 10-тонной бронированной машины, вооруженной 20-мм пушкой, установленной во вращающейся башне. Из соображений внешней политики танк поначалу скрывали под "гражданским" названием "La.S.100" (сельскохозяйственный трактор со 100-сильным двигателем). Победителем в конкурсе оказалась компания MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Ее танк курировал Фридрих Риф (Friedrich Rief), один из ведущих конструкторов фирмы из Нюрнберга...

Обозначение Pz.Kpfw. происходит от немецкого слова Panzerkampfwagen - бронированная боевая машина. Кроме буквенного обозначения, серийным танкам присваивались порядковые номера, а модификации обозначались сокращением Ausf. (от слова Ausfuhrung - исполнение) и буквенным кодом. Кроме того, боевые, транспортные и специальные машины, как правило, получали обозначения, состоявшие из аббревиатур Sd.Kfz. (от слова Sonderkraftfahrzeug - специальная машина) и порядкового номера. Итак, танк Panzerkampfwagen I (Pz...