По локоть в масле

Каждое лето тысячи мужчин повторяют одну и ту же ошибку. Сначала уверенно съезжают с асфальта, а потом ищут трактор, трос и связь. Всё начинается с одной фразы: «Да тут любой проедет» Самая дорогая рыбалка в моей жизни стоила ровно одного карася...

100 лет назад автомобиль был роскошью для богатых и ломался чаще, чем ехал. Сегодня машина сама паркуется, следит за полосой и спорит с водителем электронным голосом. Но путь до этого был очень странным Если...

Большинство водителей выбирают летнюю резину по одному странному принципу: «чтобы подешевле и покрасивее». А потом начинается аквапланирование, шум и внезапные сюрпризы на трассе Есть вещи, на которых российские водители экономят особенно странно...

Опытные дальнобойщики давно знают этот летний трюк, а обычные водители — нет Большинство уверено: главное в дальней дороге — не пить и не гнать. Но летом есть куда более опасная вещь, из-за которой люди отключаются за рулём буквально на секунду… Самая страшная авария на трассе — тихая...

Для многих полный бак — почти ритуал. Но летом эта привычка иногда выходит боком. Особенно если машина современная и жара под +30 Есть вещи, которые водители делают автоматически. Пристегнуться. Проверить телефон...

Многие уверены: если не нарушаешь — тебя не остановят. Наивно. Летом у ДПС свои «любимчики», и некоторые водители сами притягивают проверку как магнит… Есть водители, которых ДПС будто не замечает. А есть те, кого тормозят стабильно...

Летом коробки-автоматы умирают заметно чаще. И самое смешное — многие водители сами добивают их каждый день, считая, что «так и должно быть» Есть звук, от которого у владельцев машин с пробегом начинается нервный тик...

Большинство боится зимы, но опытные мотористы летом зарабатывают больше. Пока водители радуются солнцу и трассе, двигатель медленно закипает от одной популярной привычки… Самое дорогое время для двигателя — это не январские морозы...

Пока одни стоят под окнами с заведённым мотором и дымят на весь двор, другие уже давно ездят по-другому. И нет, дело не в «экологии» — тут вопрос денег и ресурса двигателя… Есть вещи, которые российские водители делают просто «потому что так батя учил»...

Кроссоверы из Китая заполнили рынок, дилеры улыбаются, продажи растут. Но за рулём у многих владельцев начинается совсем другая история, о которой в салоне предпочитают не говорить… 3 миллиона рублей за машину, в которой ты не уверен даже на светофоре. Звучит странно? А это сегодня — новая реальность российского авторынка. Ещё пару лет назад за эти деньги можно было взять нормальный японский кроссовер с пробегом и спокойно ездить 5–7 лет, не заглядывая под капот. Сейчас тебе за те же деньги предлагают...