Юрий Борисович Назаренко

Около полувека тому назад моё внимание привлекли графики, отображающие зависимость тока анода от напряжения на второй сетке уже не помню какого пентода. Бросилась в глаза практически линейная зависимость тока анода от напряжения на второй сетке. Был сделан макет, схема которого приведена в прилагаемой статье. По ряду причин, одной из которых было моё скептическое отношение к дорогостоящей борьбе с искажениями, которые я, как и 99% людей не замечал, работа не была закончена. Но если кого-то заинтересует этот путь борьбы с динамическими интермодуляционными искажениями, то желаю успеха...

Года три назад, разбирая содержимое файлов, которые переслал мне сын умершего друга, я обнаружил, что помимо фотографий там есть и несколько работ наших общих друзей по МФТИ, в том числе и моё письмо на имя Д.О. Рагозина, бывшего тогда вице-премьером правительства России, от 27 декабря 2013 года, посвящённое проблемам нашего пассажирского самолётостроения...

Помещаю статью, написанную в соавторстве с А,С. Новиковым и Г.К. Ведешкиным, опубликованную в журнале "оборонно-промышленный потенциал" №1 2016 г. Тема актуальная и сегодня, но изложенный в статье вариант решения серьёзной проблемы нынче стал "беспризорным"...

Настоящая работа преследует целью описать технически возможные решения на уровне общих схем, пассажирских самолётов и их силовых установок, которые были неоптимальными в условиях, когда создавали Боинг-737 и А-300, но вполне могут оказаться оптимальными при создании новых самолётов в иных условиях. 1. Какие схемы пассажирского самолёта и его силовой установки здесь названы классическими. Введём два определения. 1.1. Определение 1. Классической схемой пассажирского самолётом (далее «классика») назовём общую схему околозвукового пассажирского самолёта, удовлетворяющую следующим условиям: 1...

Статья написана в соавторстве с Б.Н. Клинским и была опубликована в 2005-м году в журнале "Двигатель" №6.