Да.

Toyota Mark X — прямой наследник легендарного Mark II. Он не только сменил имидж, но и заметно «преобразился» в техническом плане. Изначально его задумывали как десятое поколение «Марка» в 120-м кузове, но маркетологи решили, что название Mark II морально устарело, и заменили римские цифры II в имени модели на Х. Mark X создавался как спортивная альтернатива Toyota Camry. Получился большой полноразмерный седан, не имеющий ничего общего со своим прародителем. Сегодня его можно в среднем купить за 610 тыс...

Прощальная церемония состоялась на заводе Toyota Motomachi в префектуре Айти. Финальный Mark X в комплектации Final Edition получил белый цвет кузова и 2,5-литровый атмосферник V6 мощностью 203 л. с. Toyota выпустила последний экземпляр седана Mark X. С учетом предшественника — модели Mark II — автомобиль производился более 50 лет. За это время с конвейера сошло свыше 6,5 млн машин. Агрегат сочетается с 6-ступенчатым автоматом, который передает крутящий момент на задние колеса. Первый Mark. Самый первый Mark II Toyota представила в 1968 году...

Культовый старенький Mark II пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Только за последний месяц через сервис avtocod.ru его проверили почти 2 400 раз. Машина увидела свет в 1968 году и за полвека сменила девять поколений. Последние автомобили сошли с конвейера в 2007 году. Самыми знаковыми из «Марков» были и остаются «самурай» и «сотка» — автомобили с индексами кузова «90» и «100» (седьмое и восьмое поколение). Однако массовая любовь к модели возникла с кузова X90, который выпускался с 1992 по 1996 год, и его модификации Tourer V...