Иван Авто

Из-за не всегда хорошего качества солярки на дорогах нередко возникают аварийные ситуации с тяжёлыми последствиями. Кроме того, дизельное горючее стоит дороже солярного, его также требуется больше для запуска двигателя. Однако у дизельного топлива и соляной кислоты много общего, и они прекрасно дополняют друг друга. Однако это совсем не означает, что нужно заправлять автомобиль дизтопливом и садиться за руль в чистой солярке. Возможности использования дизельного горючего Безусловно, дизтопливо можно использовать в качестве горючего для автозаправочной станции...

Ни для кого не секрет, что современные двигатели нового поколения управляются системами "старт-стоп" и "догоревшими" (со всеми вытекающими негативными последствиями для двигателя) нагретыми карбюраторами. Их очень сложно заменить, так как рано или поздно из строя выходит электроника. В итоге владелец оказывается без двигателя, подвергая себя и свой автомобиль огромным убыткам. Однако недавно выяснилось, что двигатель без подогрева можно вернуть к жизни. О необходимости прогрева двигателя задумались и производители автомобилей...

Однако, к сожалению, не всегда удаётся заметить какие-либо признаки её износа, и в результате, диагностировать возможные неисправности удаётся не сразу. Таким образом, своевременная диагностика, ремонт и обслуживание подвески авто помогут избежать многих неприятных ситуаций на дороге, к примеру, таких как: 1. При попадании мелких камней или песка в колёса во время движения автомобиля следует снизить скорость и оценить состояние подвески и возможные причины возникновения подобных неприятностей. Диагностика...

Осмотрим подвеску транспортного средства: В первую очередь необходимо осмотреть амортизаторы. Требуется подтянуть крепления амортизаторов и проверить уровень масла. При обнаружении утечки масла, необходимо избавиться от него путём его замены. Обязательно осмотрите амортизационную стойку. Следует проверить состояние фрикционных дисков. Внутреннюю часть амортизатора нужно осмотреть с помощью специального инструмента и только в последнюю очередь провести осмотр на подъёмнике. На осмотр амортизационных стоек необходимо уделить особое внимание, поскольку они подвержены трению...

Техническое обслуживание автомобиля и диагностику подвески следует проводить не реже 1 раза в 3 года, если автомобиль не новый. Точную дату нужно смотреть в сервисной книжке. Предельный срок, до которого можно произвести плановое техническое обслуживание автомобиля, указан в руководстве по эксплуатации. Итак, какие же виды работ по подвеске стоят проводить и когда это нужно сделать. Замена сайлентблоков, пружин, стабилизаторов, амортизаторов, рычагов, стабилизаторных стоек. Замену амортизатора рекомендуется...