Статьи об автомобилях в Forza Horizon 4

Давненько мы не давали дельного совета нашим зрителям, какой автомобиль купить. Что делать, если вы – представитель среднего класса, но хотите выглядеть хорошо как на парковке у вашего офиса, так и втопив газ до упора? Ответ очевиден – вам нужен «волк в овечьей шкуре». Вас не поймут в офисе, если вы приедете туда на Ariel Nomad или Morgan Aero GT. Нужен презентабельный, быстрый автомобиль. Мы привыкли к тому, что у каждого автопроизводителя есть свое «лицо», своя ассоциация в сообществе. Они есть у каждой более-менее уважающей себя модели...

В этом мире количество машин, о которых хочется сказать отдельно, можно пересчитать по пальцам двух рук. Именно об одном автомобиле, а не о серии. Мы рассказывали вам про раритеты, про семейство Skyline и проводили ретроспективу среднемоторных Ferrari, совсем недавно вы могли читать про MX-5, а по отдельности мы обозревали лишь восхитительный Ford GT и легендарный F1. Их всех кое-что связывает – все они рождались в кризисе. В инженерном, в финансовом, в кризисе идей. Сегодняшний автомобиль тоже родился в тяжелое для компании время...

Все с чего-то начинается. Все имеет истоки. Автомобильная индустрия развивается последние 150 лет, от Ford T мы прогрессировали до множества замечательных автомобилей… Вы, наверное, подумали, раз сюжет называется «Истоки», то мы покажем вам много классических автомобилей, но нет, мы хотим рассказать лишь об одном. Его легендарность значима настолько, что порой думаешь, что его не существует и никогда не существовало. Что он мистика. И самое главное, почему мы хотим рассказать о нем одном – на момент появления он был абсолютно один в своем роде...

Всем привет. Мы все знаем автомобили, которые принесли славу своим производителям. 300 SL, Dino, Miura, Corvette, Mustang, очень многие из них – это спортивные дорогие автомобили. Также были массовые и культовые модели, такие как народный VW Beetle, Mini Cooper или Fiat 124. Это две крайности – известность бренду давали либо спортивные, дорогие, либо доступные машины. Но история знает по меньшей мере один случай, который бросил вызов стереотипу… Давайте представим, что мы с вами на песчаном побережье Шотландии...

Всем привет и добро пожаловать в заключительный материал о раритетах. Осталось всего три автомобиля из длинного списка и сегодня мы наконец узнаем имя быстрейшего из низ. Но, обо всем по порядку. Откроет "финальную тройку игроков" по традиции пара совершенно разных автомобилей. Полные противоположности друг друга. Кажется вы уже догадались о каких автомобилях идет речь. Все правильно, перед нами Lotus Elise GT1 и TVR Cerbera Speed 12. Что мы знаем о Lotus? Это всеми любимые легкие и маневренные спорткары...

Мы продолжаем разбирать культовые раритеты, разбросанные по гаражам туманного альбиона. Сегодня у нас интригующие парочки, о которых нам не терпится рассказать. Автомобили с богатой историей, созданные специально для гонок. Но обо всем по порядку. Открывает наш сегодняшный топ Aston Martin DB4 GT Zagato. За его сложным названием скрывается целая история. Во первых, это DB4 - наследник DB2, позволивший Aston Martin вновь выйти на рынок суперкаров. Созданный в плотном сотрудничестве между британцами...

Мы знаем, что нас читает большое количество молодой неплатежеспособной аудитории, для которой Феррари – пока что мечта, постер в комнате или заставка на гаджете. Наши читатели не прочитают нашу статью и не скажут «пойду-ка я куплю 488 Pista». Они пойдут в макдональдс и купит себе чизбургер. Мы посчитали такой подход бесполезным и решили это исправить. Что же делать, если быстро ездить хочется уже сейчас, но финансы не позволяют купить Koenigsegg? Для таких целей придумали целый класс автомобилей, нацеленный на молодую аудиторию, которая только-только становится петролхедами...

В прошлом выпуске мы рассказывали о лучших раритетных автомобилях. Пока что это были сплошные британцы, что не удивительно. Как думаете, когда появятся представители других стран? Впрочем, мы это не узнаем, пока не продолжим наш рассказ. Чтож, не будем томить и перейдем к сюжету. Да, мы находимся в глубокой чаще, по уши в грязи, а съемочной команде пришлось спилить дерево, чтобы взять киношный ракурс. Вы можете подумать что ошиблись передачей, но нет. Это все еще автомобильная передача и сейчас мы покажем вам автомобиль, который чувствует себя здесь как рыба в воде...

Давайте сразу, кто из вас знает, что такое суперкар? Все они имеют под собой корни, уходящие в землю под гоночным треком. На них ездят в казино Монте-Карло, развозят девушек по серпантинам юга Франции и красуются на лазурном берегу. Место, где царит атмосфера высшего общества и самых быстрых автомобилей. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Pagani, McLaren, Koenigsegg, что вы там только можете не увидеть. Но вот вопрос – сможете ли вы переосилить себя и купить суперкар не самого пафосного бренда? Даже если он будет лучше каждого из перечисленных… Как правило наши статьи выходят о сериях автомобилей...

За моей спиной стоит непримечательный старый ангар. Таких разбросанно великое множество по всему туманному альбиону. Во многих хранится старый фермерский инвентарь, уставший дедовский трактор и возможно даже следующий сезон нашей передачи. Но не в этом. Этот - особенный. Вы конечно же догадались, что в нем мы найдем раритетное авто, наводку на которую нам дали наши друзья с фестиваля. Многие из вас собирали коллекцию этих авто, некоторые даже собирали почти все, но наша команда зашла максимально далеко - мы собрали их все и теперь готовы рассказать о них вам...

Всем привет. В прошлой статье мы с вами погрузились в мир японского великолепия. Но что, если история Skyline – не единственная подобная в автомобильном мире? Конечно нет – Evo, Aston Martin DB, BMW M и так далее. Никто не спорит, что это хорошие автомобили, но у них нет такой легендарности и культурного пласта, который имеется у Skyline GT-R. Автоспорт, нелегальный автоспорт, тюнинг, фильмы, да где этих автомобилей только не было! Складывается ощущение, что это чуть ли не величайшая серия спорткаров...

Это Nissan GT-R японского дрифт пилота Massato Kawabata. Это далеко не серийная модель, а настоящий дрифтовый монстр, позволяющий своему пилоту совершать невероятные вещи на треке. Мощный двигатель с двумя турбинами, кастомная подвеска, улучшенная топливная система. Но почему именно GT-R, а не к примеру Silvia? Пилот лишь улыбается в ответ и говорит что-то на японском, поэтому мы решили разобраться во всем самостоятельно. И начать мы решили издалека.. И вот мы уже в салоне первого автомобиля из линейки Skyline...