Город для всех
Наивно думать, будто проблема транспорта в городах возникла одновременно в появление автомобиля — ей около 400 лет. В XVII веке улицы в городах стали планировать достаточно широкими для того, чтобы по ним могли ездить кареты. (А например в СССР строили широкие дороги, соединяющие площади по причине естественной для тоталитарных и авторитарный государств – возможность военной технике быстро проехать, но это я оставлю на отдельную статью) С этого момента роль пешехода становилась все более и более ничтожной. Так и было, пока кто-то не догадался, что тот, кто ходит пешком, и есть главное действующее лицо в городе...