Покупка Китайского авто по параллельному импорту. Осенью 2023 после трех лет владения KIA Optima 2019 года выпуска (куплена была в 2020), было принято решение купить кроссовер, желательно побольше по размерам плюс минус как Хендай Санта Фэ или Митцубиси Аутлендер. Основные критерии были большой салон, багажник, высокий клиренс, хороший головной свет ну и по дизайну чтобы понравилось и машина должна быть новой б/у рассматривалось на крайний случай. Бюджет на покупку был определен не более трех миллионов. Посмотрев предложения на рынке понял что ничего из нового под эти параметры не подходит все дороже намного дороже. Начал изучать китайский автопром представленный на рынке в России посмотрел и объездил все что смог на это ушло почти месяц времени. Машины которые посмотрел и выделил т. к. они подходили под мои параметры - черри тиго 7 про, хавейл м6, джетур х70, чанган cs55 plus, GAC GS5, JAC JS6. Мой рост 1,86 м вес под 120 кг из-за своих параметров черри отмел сразу т. к. в этой машине самая неудобная посадка не хватало очень сильно длинны нижней подушки сиденья и само сиденье очень высоко установлено даже в самом нижнем положении. С брендом черри почему то в голове сложилось впечатление что коробки отлетаю на раз. Джетур очень сильно понравился многое в салоне было как в мерседесе переключатели, кнопочки управление регулировкой сиденья вынесено на карту двери но посадка как в черри ( позже узнал что это субренд черри ) чанган зацепил дизайном (признаться больше понравились седаны Lamore и uni-v) немного смущало отсутствие теплых опций и русификации ГУ, GAC GS5 был устаревший дизайн но при этом самая лучшая компоновка двигателя и коробки (старый добрый гидротрансформатор не робот или вариатор как у конкурентов), JAC понравился но были какие-то сомнения в качестве сборки интрерьер тактильно ощущался хуже чем у конкурентов. Рассмотрев все предложения от дилеров и практически выбрав JAC.
9 месяцев назад