АВТО НА ВОДОРОДЕ

В прошлый раз мы заглянули под капот и ужаснулись: из-за неполного сгорания топлива двигатель постепенно покрывается слоем твердого нагара — автомобильным «холестерином». Но нагар — это то, что остается внутри. А теперь давайте посмотрим, что вылетает наружу. Вы когда-нибудь видели, как из выхлопной трубы дизельного грузовика, трактора или даже старой легковушки при разгоне валит густой черный дым? Многие водители машут на это рукой: «Ну, дизель есть дизель, коптит — значит тянет». На самом деле, этот черный дым — это ваши личные деньги, которые сгорают прямо у вас на глазах...

В прошлой серии мы выяснили неприятную вещь: в обычном двигателе топливо сгорает не полностью. Часть бензина или солярки просто вылетает в трубу, унося с собой ваши деньги. Но уходящий в атмосферу дым — это полбеды. Главная проблема остается внутри. Сегодня поговорим о том, что оседает на стенках цилиндров, поршнях и клапанах, почему это медленно убивает мотор и при чем тут вообще водород. Представьте себе артерии человека. Если питаться фастфудом и вести сидячий образ жизни, на стенках сосудов откладывается холестерин...

Вы когда-нибудь задумывались: заправили полный бак — а через пару дней он пуст. И вроде машина исправна, и не «жрёт» она по паспорту сверх нормы. Но деньги уходят. Куда? Сегодня открою вам секрет, который знают инженеры, но о котором редко говорят водителям. Ваш двигатель сжигает топливо плохо. Не «совсем плохо», но далеко не идеально. И часть ваших денег буквально вылетает в выхлопную трубу. Представьте костёр. Если дрова сухие, а воздух поддувает хорошо — огонь яркий и горячий. А если дрова сырые и воздуха мало — огонь коптит, дымит и греет плохо...