Василиса Трошкина

Автомобильный тормоз содержит в себе несколько компонентов, которые выполняют основные функции. Каждый из них находится в определенных агрегатах. При правильной эксплуатации они работают, но при повреждении первого или второго, в дело вступает жидкость, которая является следующей по очереди. Само собой, что требуется учитывать, при замене жидкостей, и условия эксплуатации автомобиля. Необходимо менять жидкости согласно установленным требованиям. Вот несколько немаловажных моментов: 1. Если жидкость не может полностью выполнить все функции, то ее следует заменять...

1. Невозможность включения тормоза после отпускания педали тормоза и ручного управления тормозами (при отсутствии повреждений на двигателе, коробке передач и в системе зажигания) 2. Низкая эффективность торможения (при наличии повреждений на тормозной системе и/или ходовой части)  3. Одинаковый тормозной путь на переднеприводной и заднеприведной автомобилях, или если передние колеса ведущие, – на передних колесах. 4. Пониженный (отрицательный) износ колодок в сравнении с другими моделями автомобилей...

К основным видам стекол, которые можно затонировать, относятся: • бронированные каждый отдельный вид бронированных стекол уникален, поэтому не следует приобретать дешевые варианты. Безусловно, они обладают всеми достоинствами бронированных автомобилей, однако, их ремонт и уход значительно труднее; сэндвич-тонировка это покрытие состоит из нескольких слоев: прослойка из высококачественного пластика, чаще всего из поликарбоната; эмаль эмалированным кузовом можно наслаждаться до трех лет; слой...

Основные требования к тормозным дискам: • управляемость; – динамические качества; зазорами не должен превышать размерность дисков на 12 % от их размера; не должны иметь трещин, запахов, сколов, быть горячими или холодными; отсутствие следов инородных тел; полное отсутствие вибрации; быть упругими и ровными; поверхность должна быть без заусенцев и следов коррозии. Аналогичная ситуация с колодками. Также важно чтобы они были: – стойкими к износу; – выдерживали возможные нагрузки; -отличного качества: не тупились и не имели дефектов...

1. Обратите внимание на срок полезного использования вашей «летней» резины и сравните его с фактическим. Мы советуем провести сравнительную диагностику шин вашего автомобиля за год и за несколько дней до замены покрышек. Сделайте фото с разных ракурсов, сравните рисунок протектора и степень износа с новой моделью. 2. Не торопитесь делать выбор в пользу более мягких летних шин – самое время переобуться в зимние. Здесь следует ориентироваться на маркировку шины, которая имеет два года или один сезон...